07018-20854 0701820854 RING,SEAL OF D375A-2 D375A-3

1. सील का त्वरित विवरण 07018-20854:

2. 07018-20854 समूह पर भाग:

3.  07018-20854 चित्र:

4. सेवा भाग संख्या :

5. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: कौन सा मध्यम भारी बुलडोजर मॉडल इस पिस्टन सील रिंग 195-15-49270 को अपनाता है, और यह तीन-टुकड़ा समग्र पिस्टन सील यात्रा नियंत्रण हाइड्रोलिक सिलेंडर पिस्टन कक्ष के अंदर किस दोहरी दिशा वाली हाइड्रोलिक सीलिंग क्षमता का एहसास कर सकता है?
उत्तर: 195-15-49270 अंकित यह वास्तविक OEM पिस्टन सील रिंग विशेष रूप से D65PX-18 मध्यम भारी खनन बुलडोजर के लिए मेल खाती है, जो मुख्य यात्रा हाइड्रोलिक सिलेंडर गुहा के अंदर यात्रा गति नियंत्रण पिस्टन पर स्थापित है। यात्रा पिस्टन खुले गड्ढे वाली खदान में मध्यम अयस्क धकेलने, पहाड़ी सड़क सबग्रेड ट्रिमिंग और निर्माण अवशिष्ट मिट्टी स्ट्रिपिंग संचालन के दौरान लंबी अवधि के स्थिर मध्यम-उच्च हाइड्रोलिक दबाव के तहत निरंतर द्विदिश पारस्परिक स्ट्रोक सहन करता है। यह असमान ऊबड़-खाबड़ जमीन के झटके, मध्यम-तापमान विरोधी पहनने वाले यात्रा हाइड्रोलिक तेल और छोटे धातु असर और गियर पीसने वाले मलबे के लंबे समय तक मिश्रित क्षरण के कारण लगातार तात्कालिक दबाव स्पाइक्स का सामना करता है, साथ ही उच्च ऊंचाई वाली सर्दियों की खदान साइटों और नॉन-स्टॉप फुल-लोड उच्च तापमान वाली गर्मियों में निरंतर संचालन के बीच साल भर के बाहरी कठोर तापमान परिवर्तन का सामना करता है। इस थ्री-इन-वन इंटीग्रेटेड कंपोजिट पिस्टन सील असेंबली में मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड ग्लास फाइबर से भरा पीटीएफई मुख्य स्लाइडिंग सील रिंग, दो तरफा कठोर पीए 66 एंटी-एक्सट्रूज़न बैक-अप रिंग और तेल प्रतिरोधी एचएनबीआर इलास्टिक एनर्जाइज़र शामिल है, जो यात्रा सिलेंडर गुहा के अंदर स्थिर द्विदिश द्रव अलगाव को प्राप्त करता है। यह धीमी यात्रा प्रतिक्रिया, चलने की शक्ति फिसलन और कर्षण क्षीणन से बचने के लिए पिस्टन के दोनों किनारों पर उच्च दबाव वाले हाइड्रोलिक तेल को क्रॉस-फ्लो होने से प्रभावी ढंग से रोकता है; युग्मित कठोर बैक-अप रिंग नरम पीटीएफई सीलिंग मुख्य शरीर को चरम दबाव प्रभाव के तहत छोटे पिस्टन ग्रूव क्लीयरेंस में बाहर निकलने से रोकते हैं, जबकि अंतर्निहित एचएनबीआर एनर्जाइज़र पीटीएफई रिंग के लाखों पारस्परिक स्ट्रोक द्वारा गठित सूक्ष्म घर्षण को स्वचालित रूप से क्षतिपूर्ति करने के लिए निरंतर रेडियल प्री-टाइटनिंग बल प्रदान करता है। सभी घटक विशेष रूप से मिलान किए गए आयामी मानकों को अपनाते हैं और अन्य बुलडोजर मॉडल के सील के साथ मिश्रित नहीं किए जा सकते हैं, जो मध्यम पैमाने के खुले गड्ढे वाले बुलडोजर मरम्मत यार्ड और व्यापक भारी निर्माण मशीनरी सेवा स्टेशनों पर पूर्ण यात्रा सिलेंडर डिस्सेप्लर रखरखाव के लिए उपयुक्त है, जो आंतरिक यात्रा सिलेंडर सील रिसाव के कारण होने वाले अप्रत्याशित उपकरण डाउनटाइम को काफी हद तक कम करता है।

प्रश्न: D65PX-18 बुलडोजर ट्रैवल सिलेंडर के लिए आफ्टरमार्केट डीलरों द्वारा आपूर्ति की गई सिंगल पीयू या एनबीआर रबर पिस्टन सील की तुलना में इस मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड ग्लास फाइबर PTFE पिस्टन सील रिंग में कौन से विशिष्ट तीन-सामग्री मिश्रित सीलिंग के व्यापक फायदे हैं?
उत्तर: D65PX-18 मध्यम भारी बुलडोजर का यात्रा नियंत्रण पिस्टन निरंतर 26-33Mpa मध्यम-उच्च हाइड्रोलिक दबाव के तहत मासिक रूप से लाखों बार प्रतिक्रिया करता है, पूरे वर्ष कठोर धातु के महीन कणों के साथ मिश्रित मध्यम तापमान विरोधी पहनने वाले यात्रा तेल में पूरी तरह से डूबा रहता है, और स्पष्ट तापमान अंतर के साथ ठंडे-गर्म वैकल्पिक कार्य वातावरण के संपर्क में रहता है। मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड ग्लास फाइबर प्रबलित संशोधित पीटीएफई मुख्य सीलिंग बॉडी में अल्ट्रा-लो घर्षण गुणांक, उत्कृष्ट संपीड़न शक्ति और उत्कृष्ट एंटी-हार्ड कण स्कफ प्रदर्शन होता है जो सामान्य एकल एनबीआर या पीयू रबर से मेल नहीं खा सकता है; पीटीएफई के अंदर समान रूप से वितरित मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड और ग्लास फाइबर पारस्परिक स्लाइडिंग के दौरान एक स्थायी स्व-चिकनाई सुरक्षात्मक परत बनाते हैं, जो सील और सिलेंडर की आंतरिक दीवार के बीच शुष्क घर्षण खरोंच को पूरी तरह से समाप्त कर देता है, और 122 ℃ से ऊपर यात्रा तेल में लंबे समय तक भिगोने के बाद सूजन, नरम या स्थायी संपीड़न सेट विरूपण उत्पन्न नहीं करेगा। दो तरफा उच्च-कठोरता संशोधित PA66 नायलॉन एंटी-एक्सट्रूज़न बैक-अप रिंगों में अल्ट्रा-उच्च संपीड़ित कठोरता होती है, जो झुकने, टूटने या स्थायी विरूपण के बिना तात्कालिक चरम दबाव प्रभाव का सामना कर सकती है, जो मूल रूप से दीर्घकालिक मध्यम-भारी दबाव भार के तहत एकल रबर सील के एक्सट्रूज़न विफलता दोष को हल करती है। एचएनबीआर इलास्टिक एनर्जाइज़र -39 ℃ तक के अति-निम्न परिवेश तापमान पर स्थिर लोचदार तनाव बनाए रखता है, जिससे उच्च ऊंचाई वाले शीतकालीन खदान निर्माण स्थलों में सामान्य रबर सख्त होने और लोच के नुकसान के कारण होने वाली सील ढीली और आंतरिक तेल रिसाव से बचा जा सकता है। यह लक्षित मिलान वाली तीन-सामग्री मिश्रित संरचना सामान्य एकल रबर पिस्टन सील की तुलना में पिस्टन सील की समग्र सेवा जीवन को 92% से अधिक बढ़ाती है, और मध्यम आकार के खदान बेड़े ऑपरेटरों के लिए बार-बार प्रतिस्थापन श्रम और स्पेयर पार्ट्स खरीद लागत को प्रभावी ढंग से कम करती है।

प्रश्न: ऑन-साइट पेशेवर मध्यम भारी बुलडोजर रखरखाव तकनीशियन विशेष रंग, सतह बनावट और संरचनात्मक आकार सुविधाओं के माध्यम से इस 195-15-49270 पिस्टन सील रिंग सेट के प्रत्येक घटक को तेजी से कैसे अलग कर सकते हैं?
ए: मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड ग्लास फाइबर से भरा पीटीएफई मुख्य पिस्टन सीलिंग रिंग एक समान गहरे भूरे रंग की मैट ठोस स्प्लिट रिंग है, सतह पर महीन मिश्रित फाइबर धात्विक अनाज बनावट के साथ, चिपचिपा रबर स्पर्श के बिना चिकनी स्लाइडिंग सतह, और सममित आयताकार क्रॉस-सेक्शन को गोद लेती है जो विशेष रूप से द्विदिश यात्रा सिलेंडर हाइड्रोलिक सीलिंग के लिए अनुकूलित है। दो स्वतंत्र उच्च-कठोरता वाले PA66 नायलॉन एंटी-एक्सट्रूज़न बैक-अप रिंग स्पष्ट कठोर प्लास्टिक बनावट के साथ हल्के हाथीदांत कठोर पतले विभाजित छल्ले हैं, जो सभी रबर सामग्रियों की तुलना में कठोर, हल्के और चिकने हैं, एक्सट्रूज़न अंतराल को ब्लॉक करने के लिए PTFE मुख्य रिंग के दोनों किनारों पर अलग से व्यवस्थित होते हैं। मिलान किया गया एचएनबीआर इलास्टिक एनर्जाइज़र ओ-रिंग नरम लोचदार स्पर्श के साथ मैट ब्लैक इलास्टिक गोलाकार रबर भाग है, जो निरंतर रेडियल कसने वाला तनाव प्रदान करने के लिए पीटीएफई रिंग के आंतरिक गोलाकार खांचे में एम्बेडेड होता है। प्रत्येक सीलिंग घटक को D65PX-18 ट्रैवल पिस्टन ग्रूव मानक मापदंडों के अनुरूप लघु माइक्रो लेजर उत्कीर्ण आयाम पहचान कोड के साथ तैयार किया गया है, जो पूर्ण यात्रा सिलेंडर डिस्सेम्बली ओवरहाल कार्य के दौरान एक-से-एक तेज़ सॉर्टिंग और सटीक मिलान का समर्थन करता है। अवर एकल रबर प्रतिस्थापन सील में कोई स्वतंत्र हार्ड एंटी-एक्सट्रूज़न बैक-अप रिंग नहीं होती है, सतह चिपचिपी बनावट दिखाने वाले मोटे अवशिष्ट रिलीज एजेंट से ढकी होती है, विभाजित सहायक रिंगों के बिना एकीकृत सिंगल ब्लैक रबर संरचना होती है, और प्रत्येक स्वतंत्र सहायक पर स्पष्ट लेजर आकार अंकन कोड की कमी होती है।

प्रश्न: D65PX-18 मध्यम भारी बुलडोजर के लिए दीर्घकालिक स्थिर शून्य-रिसाव यात्रा सिलेंडर सीलिंग को बनाए रखने के लिए यह तीन-सामग्री मिश्रित पिस्टन सील रिंग दबाव, प्रत्यागामी गति और तापमान की कार्य सीमा स्थितियों की किस पूरी श्रृंखला का सामना कर सकती है?
ए: यह पूर्ण पिस्टन सील रिंग असेंबली 26-33 एमपीए के स्थिर यात्रा हाइड्रोलिक दबाव के तहत लगातार और स्थिर रूप से काम कर सकती है, और एक्सट्रूज़न विरूपण, पीटीएफई रिंग स्कफ क्षति या एनर्जाइज़र इलास्टिक थकान विफलता के बिना 40 एमपीए तक बार-बार होने वाले तात्कालिक असमान ग्राउंड बंप पीक दबाव का सामना कर सकती है। अधिकतम स्वीकार्य पिस्टन रिसीप्रोकेटिंग स्लाइडिंग गति 0.78 मीटर/सेकेंड तक पहुंच जाती है, जो मध्यम फुल-लोड माइन बुलडोजर की लगातार तेज फॉरवर्ड-रिवर्स शिफ्टिंग के लिए पूरी तरह अनुकूल है। स्थिर लागू कार्य तापमान सीमा -39°C ~ +136°C को कवर करती है, जो सर्दियों में उच्च ऊंचाई वाली अल्पाइन ओपन-पिट खदानों के अल्ट्रा-कम तापमान वाले कोल्ड स्टार्टअप और गर्म गर्मी के महीनों में पूर्ण पुशिंग लोड के तहत लंबे समय तक निरंतर मध्यम-उच्च तापमान यात्रा सिलेंडर संचालन से मेल खाती है। मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड ग्लास फ़ाइबर से भरी PTFE मुख्य रिंग, PA66 कठोर बैक-अप रिंग और HNBR तेल-प्रतिरोधी एनर्जाइज़र सभी लाखों पारस्परिक चक्रों और बार-बार कठोर ठंडे-गर्म विकल्पों के बाद थर्मल उम्र बढ़ने, ठंड सख्त होने और कण घर्षण का विरोध करते हैं, जिससे पूरे वर्ष यात्रा हाइड्रोलिक तेल के शून्य आंतरिक क्रॉस-रिसाव को बनाए रखा जाता है। स्प्लिट बैक-अप रिंग विशेष डिज़ाइन मुख्य पीटीएफई सीलिंग स्लाइडिंग सतह को सीधे खरोंचने से छोटे धातु के मलबे को भी रोकता है, जो समय से पहले सील पहनने के कारण असामान्य यात्रा प्रतिक्रिया अंतराल, कर्षण ड्रॉप और चलने वाले कंपन दोषों को प्रभावी ढंग से कम करता है।

प्रश्न: यदि सस्ते एकल रबर पिस्टन सील इस मिश्रित 195-15-49270 पिस्टन सील रिंग की जगह लेते हैं, तो मध्यम ओपन-पिट खदान बेड़े प्रबंधकों को छिपे हुए यात्रा सिलेंडर कोर विफलता जोखिम और संबंधित ठोस व्यापक आर्थिक नुकसान का सामना करना पड़ेगा?
ए: कम लागत वाली सिंगल एनबीआर/पीयू रबर पिस्टन सील में कठोर पीए66 एंटी-एक्सट्रूज़न बैक-अप रिंग और सेल्फ-लुब्रिकेटिंग मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड ग्लास फाइबर से भरी पीटीएफई मुख्य स्लाइडिंग बॉडी की कमी होती है, जो सीलिंग के लिए केवल साधारण सिंगल-लेयर रबर पर निर्भर होती है। लंबे समय तक उच्च यात्रा सिलेंडर दबाव और लगातार उच्च गति पारस्परिक फिसलन के तहत, पतली रबर सीलिंग बॉडी एकतरफा एक्सट्रूज़न क्षति, गहरी सतह खरोंच और स्थायी संपीड़न सेट विरूपण का उत्पादन करेगी, जिससे यात्रा सिलेंडर गुहा के अंदर हाइड्रोलिक तेल का निरंतर आंतरिक क्रॉस-रिसाव होगा। D65PX-18 मध्यम भारी बुलडोजर स्पष्ट धीमी यात्रा प्रतिक्रिया, अपर्याप्त चलने का कर्षण, बार-बार यात्रा सिलेंडर ओवरहीटिंग अलार्म सिग्नल दिखाएगा, साथ ही प्रत्येक फॉरवर्ड-रिवर्स स्विचिंग कार्रवाई के दौरान कठोर अनियमित धातु प्रभाव कंपन शोर भी दिखाएगा। घिसे-पिटे निचले सीलों से छीले गए टूटे हुए माइक्रो रबर मलबे की एक बड़ी संख्या बंद यात्रा हाइड्रोलिक लूप के अंदर फैल जाएगी, जो सटीक नियंत्रण वाल्व स्पूल को अवरुद्ध कर देगी और उच्च परिशुद्धता वाले पिस्टन सिलेंडर की आंतरिक दीवार को गहराई से खरोंच देगी, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर सेकेंडरी ऑनिंग, पूर्ण यात्रा वाल्व समूह प्रतिस्थापन और पूर्ण यात्रा तेल जल निकासी और पूर्ण रिफिलिंग सहित अत्यधिक महंगी ओवरहाल लागत होगी। बार-बार अप्रत्याशित रूप से लंबी अवधि के उपकरण बंद होने से मध्यम खुले गड्ढे वाली खदान के अयस्क को धकेलने, इलाके को समतल करने और अपशिष्ट मिट्टी के परिवहन के निर्माण कार्यक्रम में बाधा आएगी, जिससे बड़े पैमाने पर अतिरिक्त ओवरटाइम श्रम मजदूरी और उच्च निष्क्रिय बुलडोजर उपकरण किराये की हानि शुल्क आएगी। गंभीर पूर्ण सील विफलता के कारण डाउनहिल मध्यम-भारी अयस्क धकेलने के संचालन के दौरान अचानक यात्रा में रुकावट आ सकती है, जिससे प्रमुख उपकरण टकराव और निर्माण स्थल सुरक्षा खतरे हो सकते हैं।

6. प्रदर्शनी और गोदाम

तेल सील, हाइड्रोलिक सील, सिलेंडर सील किट, और बहुत कुछ