195-15-49270 1951549270 रिंग, डी375ए-1 डी375ए-3ए की सील

1मुहर का त्वरित विवरण 195-15-49270:

2. 195-15-49270 समूह पर भागोंः

3. 195-15-49270  चित्रः

4सेवा भाग संख्याः

5. सामान्य प्रश्न

प्रश्न: किस मध्यम भारी बुलडोजर मॉडल में यह पिस्टन सील रिंग 195-15-49270,और क्या दो-दिशात्मक हाइड्रोलिक सील क्षमता इस तीन टुकड़ा मिश्रित पिस्टन सील यात्रा नियंत्रण हाइड्रोलिक सिलेंडर पिस्टन कक्ष के अंदर का एहसास कर सकते हैं?
ए: यह मूल OEM पिस्टन सील रिंग अंकित 195-15-49270 विशेष रूप से D65PX-18 मध्यम भारी खनन बुलडोजर के लिए मेल खाती है,मुख्य यात्रा हाइड्रोलिक सिलेंडर गुहा के अंदर यात्रा गति नियंत्रण पिस्टन पर स्थापित. यात्रा पिस्टन लंबे समय तक स्थिर मध्यम-उच्च हाइड्रोलिक दबाव के तहत खुला खदान मध्यम अयस्क धक्का के दौरान निरंतर द्विदिशात्मक reciprocating स्ट्रोक सहन करता है,पहाड़ी सड़क के उप-वर्ग की छँटाई और निर्माण अवशिष्ट मिट्टी को हटाने की गतिविधियाँयह असमान ऊबड़ जमीन के झटके से उत्पन्न होने वाले दबाव में लगातार झटके महसूस करता है।मध्यम तापमान विरोधी पहनने यात्रा हाइड्रोलिक तेल और छोटे धातु असर और गियर पीसने मलबे के लंबे समय तक मिश्रित कटाव, साथ ही उच्च ऊंचाई पर ठंडी सर्दियों में खदानों के बीच वर्ष भर बाहरी तापमान में भारी बदलाव और पूर्ण भार के साथ गर्मियों में उच्च तापमान पर निरंतर संचालन।यह तीन में एक एकीकृत मिश्रित पिस्टन सील विधानसभा एक मोलिब्डेनम डिसल्फाइड ग्लास फाइबर से भरा PTFE मुख्य स्लाइडिंग सील अंगूठी से बना है, दो तरफा कठोर PA66 एंटी-एक्सट्रूज़न बैक-अप रिंग और तेल प्रतिरोधी HNBR लोचदार एनर्जीज़र, यात्रा सिलेंडर गुहा के अंदर स्थिर द्विदिश तरल पदार्थ अलगाव प्राप्त करते हैं।यह प्रभावी रूप से धीमी यात्रा प्रतिक्रिया से बचने के लिए पिस्टन के दोनों तरफ से पार प्रवाह से उच्च दबाव हाइड्रोलिक तेल को रोकता है, चलने की शक्ति फिसलने और कर्षण कम करने;जोड़े हुए कठोर बैक-अप रिंग्स पीक दबाव प्रभाव के तहत नरम पीटीएफई सीलिंग मुख्य शरीर को पिस्टन ग्रूव के छोटे रिक्त स्थान में बाहर निकालने से रोकते हैं, जबकि अंतर्निहित एचएनबीआर एनर्जीज़र पीटीएफई रिंग के लाखों पारस्परिक स्ट्रोक से गठित माइक्रो घर्षण की स्वचालित रूप से क्षतिपूर्ति करने के लिए निरंतर रेडियल पूर्व-संकुचन बल प्रदान करता है।सभी घटकों विशेष मिलान आयामी मानकों को अपनाने और अन्य बुलडोजर मॉडल के सील के साथ मिश्रित नहीं किया जा सकता, मध्यम पैमाने पर खुले गड्ढे बुलडोजर मरम्मत यार्डों और व्यापक भारी निर्माण मशीनरी सेवा स्टेशनों में पूर्ण यात्रा सिलेंडर विघटन रखरखाव के लिए उपयुक्त है,आंतरिक यात्रा सिलेंडर सील रिसाव के कारण अप्रत्याशित उपकरण डाउनटाइम को बहुत कम करना.

प्रश्न: What distinctive three-material composite sealing comprehensive advantages does this molybdenum disulfide glass fiber PTFE piston seal ring hold compared with single PU or NBR rubber piston seals supplied by aftermarket dealers for D65PX-18 bulldozer travel cylinders?
उत्तर: D65PX-18 मध्यम भारी बुलडोजरों का गति नियंत्रण पिस्टन निरंतर 2633Mpa मध्यम उच्च हाइड्रोलिक दबाव के तहत प्रति माह लाखों बार प्रतिवर्ती गति करता है।पूर्ण रूप से मध्यम तापमान विरोधी पहनने के यात्रा तेल में डुबोया गया है जो कठोर धातु के ठीक कणों के साथ मिश्रित है पूरे वर्ष, और तापमान में स्पष्ट अंतर के साथ ठंडे-गर्म बारी-बारी से काम करने वाले वातावरण के संपर्क में हैं।मोलिब्डेनम डिसल्फाइड ग्लास फाइबर प्रबलित संशोधित पीटीएफई मुख्य सीलिंग शरीर विशेषताएं अल्ट्रा-कम घर्षण गुणांकउत्कृष्ट संपीड़न शक्ति और कठोर कणों के खिलाफ उत्कृष्ट स्क्रब प्रदर्शन जो साधारण एकल एनबीआर या पीयू रबर से मेल नहीं खा सकते हैं;समान रूप से वितरित मोलिब्डेनम डिसल्फाइड और पीटीएफई के अंदर कांच के फाइबर एक स्थायी स्व-चिकन सुरक्षात्मक परत बनाते हैं, पूरी तरह से सील और सिलेंडर की आंतरिक दीवार के बीच सूखी घर्षण खरोंच को समाप्त करता है, और सूजन नहीं होगा,122 डिग्री सेल्सियस से अधिक यात्रा तेल में लंबे समय तक भिगोने के बाद स्थायी संपीड़न सेट विरूपण को नरम या उत्पन्न करेंदो तरफा उच्च कठोरता संशोधित PA66 नायलॉन एंटी-एक्सट्रूज़न बैक-अप रिंग में अति उच्च संपीड़न कठोरता है जो झुकने के बिना तत्काल पीक दबाव प्रभाव का सामना कर सकती है,दरार या स्थायी विकृति, लंबे समय तक मध्यम-भारी दबाव भार के तहत एकल रबर सील के एक्सट्रूज़न विफलता दोष को मौलिक रूप से हल करता है।HNBR लोचदार ऊर्जावर्धक स्थिर लोचदार तनाव को -39°C तक अति-कम परिवेश तापमान पर बनाए रखता है, उच्च ऊंचाई वाले सर्दियों के खदान निर्माण स्थलों में साधारण रबर के कठोर होने और लोच खोने के कारण सील ढीला होने और आंतरिक तेल रिसाव से बचने के लिए।यह लक्षित तीन सामग्री मिश्रित संरचना सामान्य एकल रबर पिस्टन सील की तुलना में पिस्टन सील के समग्र सेवा जीवन को 92% से अधिक बढ़ाता है, और मध्यम आकार के खदान बेड़े के ऑपरेटरों के लिए बार-बार प्रतिस्थापन श्रम और स्पेयर पार्ट्स की खरीद लागत को प्रभावी ढंग से कम करता है।

प्रश्न: पेशेवर मध्यम भारी बुलडोजर रखरखाव तकनीशियन इस 195-15-49270 पिस्टन सील रिंग सेट के प्रत्येक घटक को विशेष रंग के माध्यम से जल्दी से कैसे अलग कर सकते हैं,सतह बनावट और संरचनात्मक आकार की विशेषताएं?
एः मोलिब्डेनम डिसल्फाइड ग्लास फाइबर से भरा पीटीएफई मुख्य पिस्टन सील रिंग सतह पर बारीक मिश्रित फाइबर धातु अनाज बनावट के साथ समान अंधेरे ग्रे मैट ठोस विभाजित अंगूठी है,चिकनी रबर स्पर्श के बिना चिकनी स्लाइडिंग सतह, और द्विदिश यात्रा सिलेंडर हाइड्रोलिक सील के लिए विशेष रूप से अनुकूलित सममित आयताकार क्रॉस-सेक्शन को अपनाता है।दो स्वतंत्र उच्च कठोरता वाले PA66 नायलॉन एंटी-एक्सट्रूज़न बैक-अप रिंग स्पष्ट कठोर प्लास्टिक बनावट के साथ पीले हाथी के दांत के कठिन पतले स्प्लिट रिंग हैं, सभी रबर सामग्री की तुलना में कठिन, हल्का और चिकनी, पीटीएफई मुख्य अंगूठी के दोनों तरफ अलग से व्यवस्थित किया गया है ताकि एक्सट्रूज़न अंतराल को बंद किया जा सके।मिलान HNBR लोचदार उत्तेजक ओ-रिंग नरम लोचदार स्पर्श के साथ मैट काले लोचदार गोल रबर भाग है, पीटीएफई रिंग के आंतरिक परिपत्र खांचे में एम्बेडेड निरंतर रेडियल सख्त तनाव प्रदान करने के लिए।प्रत्येक एकल सील घटक D65PX-18 यात्रा पिस्टन नाली मानक मापदंडों के अनुरूप लघु माइक्रो लेजर उत्कीर्ण आयाम पहचान कोड के साथ नक्काशीदार है, पूर्ण यात्रा सिलेंडर विघटन ओवरहाल काम के दौरान एक-से-एक तेजी से छँटाई और सटीक मिलान का समर्थन करता है।निचले एकल रबर प्रतिस्थापन सील कोई स्वतंत्र कठिन विरोधी बाहर निकालना बैकअप छल्ले है, सतह मोटी अवशिष्ट रिलीज़ एजेंट से ढकी हुई है, जिसमें चिपचिपा बनावट है, एक एकल काले रबर संरचना बिना विभाजित सहायक छल्ले के एकीकृत है,और प्रत्येक स्वतंत्र सामान पर स्पष्ट लेजर आकार अंकन कोड की कमी.

प्रश्नः दबाव की पूरी सीमा क्या है, reciprocating speed and temperature working limit conditions can this three-material composite piston seal ring withstand to maintain long-term stable zero-leakage travel cylinder sealing for D65PX-18 medium heavy bulldozers?
ए: यह पूर्ण पिस्टन सील रिंग असेंबली 2633Mpa के स्थिर यात्रा हाइड्रोलिक दबाव के तहत निरंतर और स्थिर रूप से काम कर सकती है।और एक्सट्रूज़न विरूपण के बिना 40Mpa तक के बार-बार अनियमित जमीन टक्कर पीक दबाव वृद्धि का सामना, पीटीएफई रिंग घर्षण क्षति या एनर्जीज़र लोचदार थकान विफलता. अधिकतम अनुमेय पिस्टन reciprocating स्लाइडिंग गति 0.78m/s तक पहुँचता है,मध्यम पूर्ण भार वाले खदान बुलडोजरों के लगातार तेजी से आगे-पीछे शिफ्ट करने के लिए पूरी तरह अनुकूलस्थिर लागू कार्य तापमान सीमा -39°C ~ +136°C को कवर करती है, fully matching ultra-low temperature cold startup of high-altitude alpine open-pit mines in winter and long-hour continuous medium-high temperature travel cylinder operation under full pushing load in hot summer monthsमोलिब्डेनम डिसल्फाइड ग्लास फाइबर से भरा पीटीएफई मुख्य अंगूठी, पीए66 कठोर बैक-अप अंगूठियां और एचएनबीआर तेल प्रतिरोधी ऊर्जावर्धक सभी थर्मल उम्र बढ़ने का विरोध करते हैं,ठंडे कठोरता और कण घर्षण के बाद दसियों लाख reciprocating चक्र और बार-बार कठोर ठंडे गर्म बदलाव, यात्रा हाइड्रोलिक तेल के पूरे वर्ष के दौरान आंतरिक पार लीक को शून्य बनाए रखना।स्प्लिट बैक-अप अंगूठी विशेष डिजाइन भी सीधे मुख्य पीटीएफई सीलिंग स्लाइडिंग सतह खरोंच से छोटे धातु पहनने मलबे को रोकता है, प्रभावी रूप से असामान्य यात्रा प्रतिक्रिया विलंब, कर्षण की गिरावट और समय से पहले सील पहनने के कारण चलने वाले कंपन दोषों को कम करता है।

प्रश्न: What hidden travel cylinder core failure risks and corresponding tangible comprehensive economic losses will medium open-pit mine fleet managers face if cheap single rubber piston seals replace this composite 195-15-49270 piston seal ring?
एः कम लागत वाले एकल एनबीआर/पीयू रबर पिस्टन सील में कठोर पीए66 एंटी-एक्सट्रूज़न बैक-अप रिंग और स्व-चिकन मोलिब्डेनम डिसल्फाइड ग्लास फाइबर से भरा पीटीएफई मुख्य स्लाइडिंग बॉडी की कमी होती है,केवल सीलिंग के लिए साधारण एक परत वाले रबर पर निर्भर. लंबे समय तक उच्च यात्रा सिलेंडर दबाव और लगातार उच्च गति पर घुमावदार स्लाइडिंग के तहत, पतली रबर सील शरीर जल्दी से एकतरफा एक्सट्रूज़न क्षति का उत्पादन करेगा,गहरी सतह के खरोंच और स्थायी संपीड़न सेट विरूपण, जो यात्रा सिलेंडर गुहा के अंदर हाइड्रोलिक तेल के निरंतर आंतरिक पार रिसाव के लिए नेतृत्व करता है। D65PX-18 मध्यम भारी बुलडोजर स्पष्ट धीमी यात्रा प्रतिक्रिया दिखाएगा,पर्याप्त चलने की शक्ति नहीं, लगातार चलती सिलेंडर ओवरहीटिंग अलार्म सिग्नल, प्रत्येक आगे-पीछे स्विचिंग क्रिया के दौरान कठोर अनियमित धातु प्रभाव कंपन शोर के साथ।टूटी हुई सूक्ष्म रबर मलबे की एक बड़ी संख्या पहने अंडर सील से छील बंद यात्रा हाइड्रोलिक लूप के अंदर सर्कुलेट होगा, सटीक नियंत्रण वाल्व के रोल को अवरुद्ध करना और उच्च सटीकता से धारदार पिस्टन सिलेंडर की आंतरिक दीवार को गहराई से खरोंचना,जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर के माध्यमिक शार्निंग सहित अत्यधिक महंगी ओवरहाल लागतें होती हैं, पूर्ण यात्रा वाल्व समूह की प्रतिस्थापन और पूर्ण यात्रा तेल निकासी और पूर्ण पुनः भरने. लगातार अप्रत्याशित लंबी अवधि के उपकरण बंद मध्यम खुले खदान अयस्क धक्का बाधित होगा,इलाके के समतल करने और अवशेष मिट्टी के परिवहन के निर्माण कार्यक्रम, जो अतिरिक्त अतिरिक्त अतिरिक्त श्रम मजदूरी और उच्च बेकार बुलडोजर उपकरण किराया हानि शुल्क लाता है।गंभीर पूर्ण सील विफलता यहां तक कि अचानक यात्रा पैदल स्टॉल पहाड़ी नीचे मध्यम भारी अयस्क धक्का संचालन के दौरान हो सकता है, जिससे उपकरण के टकराव और निर्माण स्थल सुरक्षा के लिए बड़े खतरे पैदा होते हैं।

6प्रदर्शनी और वियरहाउस

तेल सील, हाइड्रोलिक सील, सिलेंडर सील किट, और अधिक