23B-15-05120 23B1505120 सर्विस किट,ट्रान्समिशन कंट्रोल वाल्व,मोटर ग्रेडर ट्रांसमिशन, GD605A-5

प्रश्न: इस जीडी श्रृंखला ग्रेडर ट्रांसमिशन पूर्ण गास्केट किट के अंदर रखरखाव तकनीशियनों को प्रत्येक प्रकार के गास्केट को जल्दी से अलग करने में कौन से स्पष्ट रंग और संरचनात्मक उपस्थिति अंतर मदद करते हैं?
एकः बड़े ट्रांसमिशन मुख्य आवास फाइबर मिश्रित गास्केट प्रकाश ग्रे मैट शीट सामग्री हैं, अनियमित विशेष रूपरेखा के साथ ट्रांसमिशन आवास की विभाजित सतह के अनुसार कटौती,मोटी बनावट के साथ एक समान फाइबर बनावट पर क्रॉस सेक्शनअल्ट्रा-पतले एसीएम वाल्व बॉडी गैस्केट गहरे काले अल्ट्रा-पतले नरम शीट होते हैं, जिनमें प्रत्येक वाल्व बॉडी तेल चैनल से मेल खाने वाली छोटी सटीक अनियमित रूपरेखाएं होती हैं, फाइबर अनाज बनावट के बिना चिकनी सतह होती है।एचएनबीआर रबर ओ-रिंग गास्केट विभिन्न कैलिबर के मैट जेट काले लोचदार गोल छल्ले हैंजस्ती धातु सील शीम चांदी के ग्रे पतली धातु शीट हैं, कठिन और आसान नहीं विकृत करने के लिए, नियमित परिपत्र या वर्ग रूपरेखा के साथ।तेल पैन एकीकृत सील गास्केट एक अभिन्न आयताकार रूपरेखा के साथ मध्यम मोटी समग्र फाइबर शीट हैंइन सभी शैलियों को पीयू बफर रिंग से स्पष्ट रूप से अलग किया जा सकता है,अन्य निर्माण मशीनरी के हाइड्रोलिक सिलेंडरों और नियंत्रण वाल्वों पर प्रयुक्त पीटीएफई एंटी-एक्सट्रूज़न रिंग और एकल रबर तेल सीलप्रत्येक गास्केट GD605A/GD611A/GD621R/GD623A ट्रांसमिशन के लिए स्थिति मिलान चिह्नों के साथ मुद्रित है, जो ऑन-साइट ट्रांसमिशन ओवरहाल के दौरान तेजी से छँटाई और मिलान के लिए सुविधाजनक है।

प्रश्न: What wide temperature range and long-term thermal expansion & road vibration alternating pressure working conditions can this multi-material composite full gasket kit withstand for long-term stable continuous sealing work?
A: यह एकीकृत पूर्ण ट्रांसमिशन गास्केट किट स्थिर रूप से -35°C से +130°C के बीच दीर्घकालिक निरंतर ट्रांसमिशन कार्य तापमान को सहन कर सकता है,और बार-बार थर्मल विस्तार और संकुचन के लिए प्रतिरोधी है, जो कि भारी भार के लगातार शिफ्टिंग कंपन के प्रभाव से उत्पन्न होता हैफाइबर और एसीएम कम्पोजिट गास्केट स्थिर संपीड़न वसूली सील प्रदर्शन -35°C ~ +130°C के भीतर बनाए रखते हैं,सर्दियों में जमे हुए पहाड़ी सड़कों के समतल निर्माण और गर्मियों में उच्च तापमान पर लंबी दूरी के राजमार्गों के लगातार पैवेंटिंग के लिए पूरी तरह से अनुकूलन. एचएनबीआर रबर ओ-रिंग -30°C ~ +125°C के भीतर विश्वसनीय रूप से काम कर सकते हैं,पूरी तरह से निरंतर पूरे दिन फुटपाथ परिष्करण निर्माण के चर तापमान ट्रांसमिशन तेल परिसंचरण वातावरण के लिए अनुकूलजस्ती धातु के शीम लंबे समय तक कीचड़ भरे पानी के छपने से क्षरण और बार-बार बोल्ट को अलग करने के कारण जंग या विकृत नहीं होंगे।सभी सीजनल सड़क निर्माण वातावरण में सभी ट्रांसमिशन स्प्लिट जोड़ों के लिए लगातार रिसाव रोधी सीलिंग प्रदर्शन बनाए रखना.

प्रश्न: What hidden transmission oil leakage faults and corresponding economic losses will customers face if they select cheap inferior single-material gasket kits instead of this complete multi-material composite set?
उत्तरः निम्न-गुणवत्ता वाले निम्न-गुणवत्ता वाले गैसकेट किट केवल सस्ते पतले एकल कागज कच्चे माल को अपनाते हैं, बिना उच्च तापमान प्रतिरोधी ACM पतले वाल्व बॉडी शीम्स के साथ मेल खाते हैं,कम तापमान वाले लचीले एचएनबीआर ओ-रिंग और विरोधी विकृति जस्ती धातु शीम. उच्च तापमान तेल भिगोने और सड़क कंपन के तहत अल्पकालिक उपयोग के बाद, पतली कागज गास्केट सिकुड़ जाएगा, दरार और संपीड़न लोच खो देंगे,ट्रांसमिशन हाउसिंग में लगातार बाहरी तेल रिसाव का कारण, तेल पैन और वाल्व शरीर विभाजित सतहों, और आंतरिक पार सर्किट तेल वाल्व शरीर के अंदर स्ट्रिंगिंग। जीडी श्रृंखला मोटर ग्रेडर अस्थिर शिफ्ट दबाव प्रस्तुत करेगा,भारी भार के स्तर के दौरान गियर फिसलने, धीमी स्टीयरिंग और ब्लेड लिफ्टिंग प्रतिक्रिया, ट्रांसमिशन हाउस के नीचे तेल के स्पष्ट रूप से टपकने और प्रत्येक गियर शिफ्ट के दौरान कमजोर हाइड्रोलिक कंपन शोर।ट्रांसमिशन तेल के रिसाव से निर्माण का पथरीला क्षेत्र प्रदूषित हो जाएगा, और पहने हुए गास्केट मलबे ट्रांसमिशन आंतरिक गियर और क्लच विधानसभा में बह जाएगा, सटीक गियर सतहों खरोंच और क्लच घर्षण प्लेटों,क्षतिग्रस्त आंतरिक ट्रांसमिशन भागों के पूर्ण विघटन और प्रतिस्थापन की आवश्यकता, पूर्ण ट्रांसमिशन तेल परिवर्तन और सभी ट्रांसमिशन फिल्टर तत्व नवीनीकरण। इस बीच निरंतर तेल रिसाव दैनिक उच्च लागत ट्रांसमिशन तेल खपत लागत में वृद्धि,दीर्घकालिक उपकरण बंद होने से राजमार्ग और नगरपालिका सड़क निर्माण की समग्र प्रगति में देरी होगी।, ग्राहकों के लिए अतिरिक्त ड्राइवर श्रम किराए और उपकरण निष्क्रिय हानि खर्च लाएगा, और तेल रिसाव प्रदूषण भी सड़क सफाई श्रम लागत लाएगा।