23B-15-05121 23B1505121 ट्रांसमिशन कंट्रोल वाल्व सर्विस किट,मोटर ग्रेडर ट्रांसमिशन, GD621A-1

प्रश्न: What wide temperature range and long-term thermal expansion & vibration alternating pressure working conditions can this multi-material composite full gasket kit withstand for long-term stable continuous sealing?
A: यह एकीकृत पूर्ण ट्रांसमिशन गास्केट किट स्थिर रूप से -35°C से +130°C के बीच दीर्घकालिक निरंतर ट्रांसमिशन कार्य तापमान को सहन कर सकता है,और बार-बार थर्मल विस्तार और संकुचन के लिए प्रतिरोधी है, जो कि भारी भार के लगातार शिफ्टिंग कंपन के प्रभाव से उत्पन्न होता हैफाइबर और एसीएम कम्पोजिट गास्केट स्थिर संपीड़न वसूली सील प्रदर्शन -35°C ~ +130°C के भीतर बनाए रखते हैं,सर्दियों में जमे हुए पहाड़ी सड़कों के समतल निर्माण और गर्मियों में उच्च तापमान पर लंबी दूरी के राजमार्गों के लगातार पैवेंटिंग के लिए पूरी तरह से अनुकूलनएचएनबीआर रबर ओ-रिंग -30°C ~ +125°C के भीतर विश्वसनीय रूप से काम कर सकते हैं, जो दिन भर चलने वाले फुटपाथ फिनिशिंग निर्माण के चर तापमान ट्रांसमिशन तेल परिसंचरण वातावरण के लिए पूरी तरह से अनुकूल हैं।जस्ती धातु के शीम लंबे समय तक कीचड़ पानी छप कटाव और लगातार बोल्ट disassembly के तहत जंग या विकृत नहीं होगा, सभी सीजनल सड़क निर्माण वातावरण में सभी ट्रांसमिशन स्प्लिट जोड़ों के लिए लगातार एंटी-लीकेज सीलिंग प्रदर्शन बनाए रखना।

प्रश्न: What hidden transmission oil leakage failures and corresponding economic losses will customers encounter if they select cheap inferior single-material gasket kits instead of this complete multi-material composite set?
उत्तरः निम्न-गुणवत्ता वाले निम्न-गुणवत्ता वाले गैसकेट किट केवल सस्ते एकल पतले कागज कच्चे माल को अपनाते हैं, बिना उच्च तापमान प्रतिरोधी ACM पतले वाल्व बॉडी गैसकेट के साथ मेल खाते हैं,कम तापमान वाले लचीले एचएनबीआर ओ-रिंग और विरोधी विकृति जस्ती धातु शीम. उच्च तापमान तेल भिगोने और सड़क कंपन के तहत अल्पकालिक उपयोग के बाद, पतली कागज गास्केट सिकुड़ जाएगा, दरार और संपीड़न लोच खो देंगे,ट्रांसमिशन हाउसिंग में लगातार बाहरी तेल रिसाव का कारण, तेल पैन और वाल्व शरीर विभाजित सतहों, और आंतरिक पार सर्किट तेल वाल्व शरीर के अंदर स्ट्रिंगिंग। जीडी श्रृंखला मोटर ग्रेडर अस्थिर शिफ्ट दबाव प्रस्तुत करेगा,भारी भार के स्तर के दौरान गियर फिसलने, धीमी स्टीयरिंग और ब्लेड प्रतिक्रिया, ट्रांसमिशन हाउस के नीचे तेल के स्पष्ट रूप से टपकने और प्रत्येक गियर शिफ्ट के दौरान कमजोर हाइड्रोलिक कंपन शोर।ट्रांसमिशन तेल के रिसाव से सड़क निर्माण का फर्श प्रदूषित हो जाएगा, और पहने हुए गास्केट मलबे ट्रांसमिशन आंतरिक गियर और क्लच विधानसभा में बह जाएगा, सटीक गियर सतहों खरोंच और क्लच घर्षण प्लेटों,क्षतिग्रस्त आंतरिक ट्रांसमिशन भागों के पूर्ण विघटन और प्रतिस्थापन की आवश्यकता, पूर्ण ट्रांसमिशन तेल परिवर्तन और सभी ट्रांसमिशन फिल्टर तत्व नवीनीकरण। इस बीच निरंतर तेल रिसाव दैनिक उच्च लागत ट्रांसमिशन तेल खपत लागत में वृद्धि,दीर्घकालिक उपकरण बंद होने से राजमार्ग और नगरपालिका सड़क निर्माण की समग्र प्रगति में देरी होगी।, ग्राहकों के लिए अतिरिक्त ड्राइवर श्रम किराए और उपकरण निष्क्रिय हानि खर्च लाएगा, और तेल रिसाव प्रदूषण भी सड़क सफाई के लिए अतिरिक्त श्रम लागत लाएगा।

प्रश्न: What standardized motor grader transmission overhaul installation specifications and strictly prohibited operations should maintenance staff strictly follow to maximize the full service life of this 23B-15-05121 full transmission gasket kit?
A: सबसे पहले, पूरी तरह से पॉलिश और सभी ट्रांसमिशन विभाजित संयुक्त सतहों साफ, पुराने अवशिष्ट गास्केट टुकड़े, धातु burrs, तेल कीचड़ और रेत अशुद्धियों को दूर,सुनिश्चित करें कि संयुक्त सतहों को खरोंच और गड्ढे के बिना सपाट और साफ हैंदूसरा, संबंधित स्थानों के अनुसार विभिन्न प्रकार के गास्केट स्थापित करेंः बड़े आवास विभाजन सतहों के लिए मोटी फाइबर गास्केट, वाल्व शरीर के छोटे अंतराल के लिए अल्ट्रा-पतली एसीएम शीट,परिपत्र अंत टोपी सीलिंग ग्रूव के लिए HNBR O-ring, बोल्ट फ्लैंग्स के बीच धातु के शिम; अलग-अलग सामग्री के गास्केट को मनमाने ढंग से न मिलाएं। तीसरा, मानक टोक़ मूल्य के साथ विकर्ण क्रॉस अनुक्रम में प्रत्येक निर्धारण बोल्ट को समान रूप से कसें,अत्यधिक एकतरफा बोल्ट बल स्थानीय गास्केट एक्सट्रूज़न विरूपण और जल्दी रिसाव का कारण होगाचौथा, हटाए गए गास्केट का पुनः उपयोग करना प्रतिबंधित है,और मानक मिलान गास्केट के बजाय सीलेंट के साथ अंतराल भरने के लिए मना कियापांचवां, सभी गास्केट स्थापित होने और ट्रांसमिशन को इकट्ठा करने के बाद, मानक विनिर्देश ट्रांसमिशन तेल भरें,30 मिनट के लिए निष्क्रिय गति पर ग्रेडर चलाने और बार-बार प्रत्येक गियर स्विच, मोटर ग्रेडर को पूर्ण भार के साथ सड़क स्तर बनाने के उत्पादन में वापस डालने से पहले तेल रिसाव के लिए सभी विभाजित संयुक्त सतहों की जांच करें।