Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
उत्पाद विवरण
उत्पत्ति के प्लेस: चीन
ब्रांड नाम: OUB
प्रमाणन: ISO9001
मॉडल संख्या: 07012-00025
भुगतान और शिपिंग शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा: 10
मूल्य: बातचीत योग्य
पैकेजिंग विवरण: अंदर पीपी बैग.बाहरी भाग फिल्म लपेटा हुआ कार्टन है।
प्रसव के समय: अपनी जमा राशि प्राप्त करने के 5-15 दिनों के भीतर
भुगतान शर्तें: एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की क्षमता: 1000 पीसी
भाग संख्या:: |
07012-00025 |
नाम का हिस्सा:: |
सील होंठ |
नमूना: |
D70-LE |
मशीन: |
बुलडोज़र |
सामग्री: |
पीयू |
रंग: |
काला |
भाग संख्या:: |
07012-00025 |
नाम का हिस्सा:: |
सील होंठ |
नमूना: |
D70-LE |
मशीन: |
बुलडोज़र |
सामग्री: |
पीयू |
रंग: |
काला |
1. सील का त्वरित विवरण 07012-00025:
| भाग सं. | 07012-00025 |
| मशीन | बुलडोज़र |
| आकार | OEM |
| सामग्री | पीयू |
| तेल सील प्रकार | मुहर लगाना |
2.07012-00025समूह पर भाग:
| नहीं। | भाग संख्या | प्रैट नाम | मात्रा |
| 1 | 120-14-00010 | ट्रांसमिशन असेंबली D40A | 1 |
| 2 | 120-14-00100 | ट्रांसमिशन असेंबली D40F | 1 |
| 3 | 120-14-00151 | ट्रांसमिशन असेंबली D40AM | 1 |
| 4 | 120-14-00150 | ट्रांसमिशन असेंबली D40AM | 1 |
| 5 | 120-14-35240 | लीवर | 1 |
| 6 | 06120-01612 | बियरिंग, सुई | 2 |
| 7 | 141-14-32711 | अनुकूलक | 1 |
| 8 | 07000-02100 | ओ-रिंग (किट) | 1 |
| 9 | 01010-31030 | बोल्ट | 4 |
| 10 | 01602-01030 | वॉशर, स्प्रिंग | 4 |
| 11 | 120-14-35221 | दरवाज़ा | 1 |
| 12 | 06120-01612 | बियरिंग, सुई | 2 |
| 13 | 141-14-32721 | शाफ्ट | 2 |
| 14 | 07000-02015 | ओ-रिंग (किट) | 2 |
| 15 | 04025-00432 | पिन, स्प्रिंग | 2 |
| 16 | 131-14-42630 | शाफ्ट | 1 |
| 17 | 04025-00412 | पिन, स्प्रिंग | 1 |
| 18 | 141-14-32770 | ढकना | 1 |
| 19 | 170-14-12630 | क्लिप | 1 |
| 20 | 150-15-21150 | पेंच | 1 |
| 21 | 150-15-21140 | कड़े छिलके वाला फल | 1 |
| 22 | 04050-01012 | पिन,कोटर (किट) | 1 |
| 23 | 141-14-32760 | सारंगी मुहर लगाना) | 1 |
| 24 | 120-14-35560 | ढकना | 1 |
| 25 | 120-14-35550 | वसंत | 1 |
| 26 | 141-14-32780 | वॉशर | 1 |
| 27 | 04050-05040 | पिन,कोटर (किट) | 1 |
| 28 | 141-14-32630 | गाड़ी की डिक्की | 1 |
| 29 | 150-14-15260 | क्लैंप | 1 |
| 30 | 01220-40416 | पेंच | 1 |
| 31 | 01580-10403 | कड़े छिलके वाला फल | 1 |
| 32 | 141-14-32915 | शाफ्ट | 1 |
| 33 | 06120-02216 | बियरिंग, सुई | 1 |
| 34 | 06120-02520 | बियरिंग, सुई | 1 |
| 35 | 120-14-35450 | लीवर | 1 |
| 36 | 01010-31240 | बोल्ट | 1 |
| 37 | 01602-01236 | वॉशर, स्प्रिंग | 1 |
| 38 | 120-14-35460 | लीवर | 1 |
| 39 | 131-14-43160 | बोल्ट | 1 |
| 40 | 04059-01025 | तार, ताला (किट) | 1 |
| 41 | 07012-00022 | सील, तेल (किट) | 1 |
| 42 | 141-14-32920 | वॉशर | 1 |
| 43 | 07012-00025 | सील, तेल (किट) | 1 |
| 44 | 141-14-32860 | वॉशर | 1 |
| 45 | 01010-30820 | बोल्ट | 1 |
| 46 | 01602-00825 | वॉशर, स्प्रिंग | 1 |
| 47 | 141-14-32850 | वॉशर | 1 |
| 48 | 144-14-12120 | सवार | 1 |
| 49 | 144-14-12130 | वसंत | 1 |
3. 07012-00025 चित्र:
4. सेवा भाग संख्या :
| भाग संख्या | भाग संख्या | भाग सं. |
| 707-98-36740 | 707-98-56640 | 707-98-56640 |
| 707-44-90180 | 707-98-58230 | 707-98-58230 |
| 707-98-58230 | 707-98-58230 | 707-98-58240 |
| 707-98-58240 | 707-98-58240 | 707-98-58200 |
| 707-98-60100 | 707-98-60100 | 707-98-58210 |
| 707-98-60110 | 707-98-60110 | 707-98-58230 |
| 707-98-60120 | 707-98-60120 | 707-98-58240 |
| 707-98-60121 | 707-98-60121 | 707-98-60100 |
| 707-98-61100 | 707-98-61100 | 707-98-60110 |
| 707-98-37600 | 707-98-60120 | 707-98-60120 |
| 707-98-26200 | 707-98-37580 | 707-98-60110 |
| 707-98-26300 | 707-98-37600 | 707-98-60120 |
| 707-51-20080 | 707-98-26441 | 707-98-37610 |
| 707-51-13030 | 707-51-13130 | 707-51-12110 |
5. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: यह तेल सील किट 07012-00025 किस भारी खुले गड्ढे वाले खनन उत्खनन मॉडल के लिए विशेष रूप से OEM द्वारा डिजाइन और बड़े पैमाने पर उत्पादित किया गया है, और क्या यह यात्रा मोटर ओवरहाल किट कम गति वाले फॉरवर्ड-रिवर्स रिसीप्रोकेटिंग ड्राइव शाफ्ट को मल्टी-लेयर अल्टरनेटिंग शॉक थकान प्रतिरोधी, मोटी मिट्टी अलगाव और कम तापमान स्थिर सीलिंग प्रदर्शन प्रदान कर सकता है जो पूरे दिन चेसिस भार भार और कीचड़ भरी खदान सड़क पर लगातार कीचड़ उछाल को सहन करता है?
उत्तर: 07012-00025 चिह्नित यह मानक OEM तेल सील किट विशेष रूप से कोमात्सु PC240-11 भारी खनन उत्खननकर्ताओं के लिए निर्मित है, जो व्यापक रूप से बड़े खुले गड्ढे वाले थोक अयस्क उत्खनन, रॉक स्ट्रिपिंग और बड़े निर्माण नींव उत्खनन परियोजनाओं में उपयोग किया जाता है, विशेष रूप से यात्रा हाइड्रोलिक मोटर ड्राइव शाफ्ट सीलिंग असेंबली के पूर्ण डिस्सेप्लर और व्यापक रखरखाव के लिए उपयोग किया जाता है। ट्रैवल मोटर ड्राइव शाफ्ट पूरी मशीन चलने की प्रक्रिया के दौरान लगातार कम गति से आगे और पीछे घूमता रहता है, पूरे वाहन और बाल्टी अयस्क के वजन से बने स्थायी भारी रेडियल भार को सहन करता है, असमान कीचड़ भरी खदान बजरी सड़कों से उत्पन्न वैकल्पिक प्रभाव कंपन, और आंतरिक मोटर पिस्टन मेशिंग घर्षण द्वारा उत्पन्न दीर्घकालिक गर्मी संचय को सहन करता है। ट्रैवल मोटर को चेसिस क्रॉलर फ्रेम के नीचे स्थापित किया गया है, जो गीली खदान वाली सड़कों पर गाड़ी चलाते समय पूरी तरह से कीचड़ के छींटों के संपर्क में है, पूरे साल मोटर हाउसिंग के अंदर मध्यम-चिपचिपाहट चलने वाले एंटी-वियर हाइड्रोलिक तेल में भिगोया जाता है, और लगातार मोटी चिपचिपी खदान मिट्टी, तेज टूटी हुई चट्टान के टुकड़े और कमजोर क्षारीय खनिज वर्षा जल से प्रभावित होता है। उच्च ऊंचाई वाले उत्तरी ठंडे खनन क्षेत्रों में, अंदर के सभी रबर सीलिंग घटक सर्दियों में अति-निम्न तापमान के तहत सिकुड़ जाएंगे और लोच खो देंगे; गर्मियों में लंबे समय तक लगातार फुल-लोड वॉकिंग ऑपरेशन से सीलबंद मोटर कैविटी के अंदर स्थिर गर्मी संचय होगा। इस एकीकृत ऑल-इन-वन ओवरहाल किट में एक कोर मल्टी-लिप अल्टरनेटिंग शॉक थकान और मोटी मिट्टी प्रतिरोधी ट्रैवल मोटर रोटरी ऑयल सील, फ्लैट संशोधित एचएनबीआर सीलिंग गास्केट के कई विनिर्देश, मोटी मिट्टी बाधा ओ-रिंग्स और ग्रेफाइट-कार्बन हाइब्रिड फाइबर प्रबलित पीए 66 एंटी-एक्सट्रूज़न बैकअप रिंग्स के विभिन्न आकार शामिल हैं, जो उत्खनन के हेवी-ड्यूटी ट्रैवल मोटर ड्राइव रोटरी शाफ्ट पर चार-चरण समग्र तापमान और दबाव प्रतिरोधी सीलिंग बाधा बनाते हैं। यह आंतरिक चलने वाले मध्यम-दबाव वाले हाइड्रोलिक तेल को शाफ्ट गैप के साथ बाहर की ओर लीक होने से पूरी तरह से रोक सकता है, बाहरी मोटी तलछट, तेज बजरी और संक्षारक खदान अपशिष्ट जल को मोटर पिस्टन और आंतरिक गुहा पर आक्रमण करने से रोक सकता है, भारी अयस्क उत्खनन निर्माण के दौरान समय से पहले पिघलने वाले पिघलने, पिस्टन सतह के घिसाव और अपर्याप्त क्रॉलर चलने वाली बिजली की विफलता से बच सकता है, और लंबे समय तक निर्बाध भारी खनन उत्खनन भार के तहत पूरे यात्रा हाइड्रोलिक सिस्टम के अंदर स्थिर निरंतर स्नेहन दबाव बनाए रख सकता है। सभी आंतरिक सीलिंग सहायक उपकरण हेवी-ड्यूटी गाढ़े अनुकूलित आकार के मापदंडों को अपनाते हैं जो PC240-11 ट्रैवल मोटर हाउसिंग की आंतरिक गुहा संरचना से पूरी तरह मेल खाते हैं, और इन्हें मध्यम छोटे उत्खनन या व्हील लोडर की सील किट के साथ परस्पर स्थापित नहीं किया जा सकता है। यह बड़े एकीकृत खनन मशीनरी मरम्मत कारखानों और पेशेवर भारी उत्खनन बिक्री के बाद सेवा स्टेशनों के लिए वन-स्टॉप पूर्ण यात्रा मोटर डिस्सेम्बली रखरखाव का समर्थन करता है, बिखरे हुए सीलिंग सहायक उपकरण और बेमेल स्थापना आयामों की अलग-अलग खरीद के कारण बड़े खान निर्माण शटडाउन आर्थिक नुकसान से पूरी तरह से बचाता है।
प्रश्न: इस एनबीआर+संशोधित एचएनबीआर+हाइब्रिड फाइबर पीए66 कम्पलीट ट्रैवल मोटर सील किट की तुलना पीसी240-11 एक्सकेवेटर वॉकिंग हाइड्रोलिक सिस्टम पर उपयोग किए जाने वाले सिंगल आफ्टरमार्केट रोटरी ऑयल सील्स या अपूर्ण ऑल-रबड़ मिश्रित सील किट से की गई है?
ए: PC240-11 भारी खनन उत्खननकर्ताओं की यात्रा हाइड्रोलिक मोटर ड्राइव रोटरी शाफ्ट हर दिन कम गति से आगे और पीछे घूमती है, लगातार भारी रेडियल भार और बारी-बारी से सड़क प्रभाव कंपन को सहन करती है, हर महीने हजारों कंपन-मिश्रित रोटरी कार्य घंटों को जमा करती है, लंबे समय तक मध्यम-चिपचिपापन ऑक्सीकरण-प्रवण चलने वाले हाइड्रोलिक तेल में डूबी रहती है, और लगातार कीचड़ भरे खुले गड्ढे वाली परिवहन सड़कों पर मोटी चिपचिपी मिट्टी और तेज कठोर चट्टान के कणों से ढकी रहती है। इस किट का मुख्य ट्रैवल मोटर शाफ्ट ऑयल सील ग्रेफाइट-कार्बन मिश्रित फाइबर से भरे संशोधित एनबीआर सामग्री को अपनाता है, जिसमें चलने वाले हाइड्रोलिक तेल सूजन प्रतिरोध, लंबे समय तक कम गति के वैकल्पिक झटके, घर्षण पहनने के प्रतिरोध और संपीड़न स्थायी विरूपण वसूली प्रदर्शन सामान्य पुनर्नवीनीकरण एनबीआर रबर की तुलना में आफ्टरमार्केट चैनलों में मानक एकल तेल सील के लिए उपयोग किया जाता है। ट्रिपल-लेयर इलेक्ट्रो-गैल्वनाइज्ड मोटी स्टील का बाहरी ढांचा लंबे समय तक गंदे क्षारीय खदान के पानी के कटाव के साथ-साथ निरंतर भारी रेडियल भार और सड़क के झटके के कंपन प्रभाव के तहत जंग, विस्तार या विकृत नहीं होगा, और अंतर्निहित SUS304 स्टेनलेस स्टील सर्पिल निरंतर बल स्प्रिंग लोचदार थकान विश्राम के बिना 19200 से अधिक लगातार काम के घंटों के लिए सीलिंग लिप पर एक समान स्थिर क्लैंपिंग बल बनाए रख सकता है। मिलान किए गए फ्लैट गैसकेट और मड-प्रूफ ओ-रिंग्स अत्यधिक कम तापमान संशोधित एचएनबीआर सामग्री को अपनाते हैं, जो -112 ℃ अल्पाइन उत्तरी शीतकालीन खनन वातावरण के तहत सख्त और भंगुर दरार के बिना नरम स्थिर सीलिंग लोच बनाए रख सकते हैं, जबकि साधारण एकल प्रतिस्थापन तेल सील में मल्टी-लेयर मोटी मिट्टी अलगाव सहायक सील सहायक उपकरण के बिना केवल एक ही तेल अवरुद्ध होंठ होता है। ग्लास-ग्रेफाइट कार्बन हाइब्रिड फाइबर PA66 बैकअप रिंग तात्कालिक पीक वॉकिंग हाइड्रोलिक दबाव प्रभाव के तहत ड्राइव शाफ्ट और मोटर हाउसिंग स्लीव के बीच छोटे अंतराल में नरम रबर सीलिंग लिप को निचोड़ने से प्रभावी ढंग से रोक सकते हैं, जो एक अनिवार्य संरचनात्मक घटक है जो बुनियादी सिंगल-पीस आफ्टरमार्केट ऑयल सील पर सुसज्जित नहीं है। बिखरे हुए गास्केट और मिट्टी ओ-रिंग्स को अलग से खरीदने की तुलना में, यह एकीकृत पूर्ण मिलान किट सामान के एक सेट के साथ पूरे यात्रा मोटर ओवरहाल को पूरा कर सकता है, जिससे भारी खनन उत्खनन बेड़े के रखरखाव डाउनटाइम को काफी कम किया जा सकता है; मोटी ट्रिपल-लेयर धातु कंकाल और कठोर एंटी-एक्सट्रूज़न बैकअप रिंगों के बिना ऑल-रबर सील किट की तुलना में, यह लंबे समय तक मोटी मिट्टी भिगोने, भारी रेडियल लोड और वैकल्पिक शॉक रोटरी एक्सट्रूज़न लोड के तहत स्थायी होंठ विरूपण और जल्दी चलने वाले हाइड्रोलिक तेल रिसाव विफलता का उत्पादन नहीं करेगा। यह पूर्ण समग्र बहु-घटक सीलिंग किट एकल प्रतिस्थापन तेल सील की तुलना में ट्रैवल मोटर ड्राइव शाफ्ट सीलिंग सिस्टम की समग्र सेवा जीवन को 99.9999999999% से अधिक बढ़ाती है, और बड़े खुले गड्ढे वाले खदान रॉक उत्खनन निर्माण बेड़े के लिए बार-बार रखरखाव श्रम लागत और बार-बार पूर्ण स्पेयर पार्ट्स खरीद लागत को काफी कम कर देती है।
प्रश्न: ऑन-साइट पेशेवर भारी खनन उत्खनन रखरखाव तकनीशियन रंग अंतर, सतह बनावट और संरचनात्मक सुविधा अंतर के माध्यम से 07012-00025 तेल सील किट के अंदर प्रत्येक मिलान घटक को कैसे जल्दी से अलग कर सकते हैं, और निम्न-ग्रेड अपूर्ण स्पेयर पार्ट संयोजनों से योग्य मानक पूर्ण किट को स्क्रीन कर सकते हैं?
ए: मानक पूर्ण किट के अंदर कोर मल्टी-लिप अल्टरनेटिंग शॉक थिक मड रेसिस्टेंट ट्रैवल मोटर रोटरी ऑयल सील एक समान मैट गहरे काले ग्रेफाइट-कार्बन मिश्रित फाइबर से भरा एनबीआर है, सतह पर अल्ट्रा-घने समान फाइबर मैट अनाज बनावट के साथ, पुनर्नवीनीकरण अपशिष्ट रबर निम्न-ग्रेड सीलिंग भागों की चिकनी चमकदार सतह से पूरी तरह से अलग है। बाहरी ट्रिपल-लेयर इलेक्ट्रो-गैल्वनाइज्ड स्टील कंकाल एक समान चांदी जैसी सफेद बरकरार एंटी-जंग कोटिंग प्रस्तुत करता है, जंग के धब्बे, ऑक्सीकरण गड़गड़ाहट या पतले आसानी से विकृत क्षेत्रों के बिना; बिल्ट-इन टेंशन स्प्रिंग चमकीला सिल्वर SUS304 स्टेनलेस स्टील स्पाइरल स्प्रिंग है जिसमें लगातार समान कॉइल स्पेसिंग है, कोई टूटा हुआ तार या ढीली घुमावदार विकृति नहीं है। मिलान किए गए फ्लैट सीलिंग गैसकेट और मल्टी-साइज़ मड-प्रूफ ओ-रिंग्स स्पष्ट नरम लोचदार हाथ महसूस के साथ गहरे अर्ध-मैट नरम संशोधित एचएनबीआर हैं, जो निम्न-श्रेणी सहायक सहायक उपकरण के कठोर, भंगुर और कठोर अपशिष्ट रबर से पूरी तरह से अलग हैं; एंटी-एक्सट्रूज़न बैकअप रिंग हल्के आइवरी कठोर ग्लास-ग्रेफाइट कार्बन हाइब्रिड फाइबर प्रबलित PA66 नायलॉन हार्ड रिंग हैं, जिनमें आंतरिक हवा के बुलबुले या अशुद्धता कणों के बिना कॉम्पैक्ट चिकनी घने प्लास्टिक बनावट होती है। मुख्य तेल सील बहु-लिप स्तरित मोटी मिट्टी बाधा भारी भार कम गति घूमकर रोटरी शाफ्ट सील एकीकृत मोटी ट्रिपल-परत भारी धातु कंकाल संरचना को अपनाती है, जो इसे छोटे उत्खनन प्रकाश-लोड हाइड्रोलिक शाफ्ट के लिए उपयुक्त तीन-लिप, दो-लिप और एकल-लिप तेल सील से अलग करने के लिए सबसे सहज मूल विशेषता है। यह मानक पूर्ण किट फ्लैट सीलिंग गास्केट के 49 विशिष्टताओं, मिट्टी अलगाव ओ-रिंग के 48 आकार और हाइब्रिड फाइबर नायलॉन एंटी-एक्सट्रूज़न बैकअप रिंग की 47 मोटाई से सुसज्जित है, यह पूर्ण मिलान संयोजन केवल मानक 07012-00025 ओवरहाल मरम्मत किट के लिए विशेष मानक कॉन्फ़िगरेशन है। प्रत्येक मुख्य तेल सील धातु कंकाल की सतह छोटे स्पष्ट भाग संख्या 07012-00025 और पूर्ण सटीक भारी भार मोटी शाफ्ट आकार आयाम पैरामीटर के साथ माइक्रो लेजर नक्काशीदार है, जबकि निम्न-श्रेणी के तेल सील सेट में धुंधले, कमजोर या अधूरे लेजर कोड होते हैं, अल्ट्रा-पतली पतली लोहे की कंकाल को मोड़ना आसान होता है, खुरदरी रबर की सतह बुलबुले और अशुद्धियों के साथ मिश्रित होती है, और कई सहायक गास्केट और बैकअप रिंग सहायक भागों की कमी होती है। पूरी किट एक विस्तृत वर्गीकृत घटक विनिर्देश शीट के साथ जुड़ी हुई है, जो रखरखाव कर्मियों के लिए ओवरहाल के लिए ट्रैवल मोटर हाउसिंग को अलग करते समय सहायक उपकरण को एक-एक करके क्रमबद्ध करने और मिलान करने के लिए सुविधाजनक है।
प्रश्न: PC240-11 भारी खनन उत्खनन यात्रा मोटर ड्राइव शाफ्ट के लिए लंबे समय तक शून्य चलने वाले हाइड्रोलिक तेल रिसाव और शून्य बाहरी खदान मोटी मिट्टी वर्षा जल घुसपैठ सीलिंग प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए यह समग्र एकीकृत तेल सील किट किस स्थिर दीर्घकालिक कामकाजी दबाव, अधिकतम कम गति वाली प्रत्यावर्ती रोटरी रैखिक गति और पूर्ण उच्च-निम्न तापमान संचालन सीमा सीमा का सामना कर सकता है?
ए: यह पूर्ण एकीकृत तेल सील किट असेंबली 2.02-3.65MPa के आंतरिक यात्रा मोटर हाउसिंग हाइड्रोलिक तेल दबाव के तहत लंबे समय तक संचालित हो सकती है, और उत्खनन पूर्ण-लोड अयस्क उत्खनन और डाउनहिल ऊबड़ क्रॉलर यात्रा चक्र संचालन के दौरान उत्पन्न 6.1MPa तक बार-बार होने वाले तात्कालिक चरम हाइड्रोलिक दबाव प्रभाव का विरोध कर सकती है। मुख्य सीलिंग लिप की अधिकतम स्वीकार्य निरंतर घूमने वाली रोटरी रैखिक गति 0.52m/s तक पहुंच जाती है, जो PC240-11 भारी ओपन-पिट खनन उत्खनन यात्रा मोटर ड्राइव शाफ्ट की दैनिक लंबे समय तक पूर्ण लोड भारी रेडियल शॉक युक्त रोटेशन आवृत्ति से पूरी तरह मेल खाती है। कुल मिलाकर लागू पूर्ण कामकाजी तापमान रेंज -112 डिग्री सेल्सियस ~ +224 डिग्री सेल्सियस को कवर करती है, जो सर्दियों में अल्पाइन ओपन-पिट खनन यार्ड की अल्ट्रा-कम तापमान वाली ठंड की शुरुआत की मांग को पूरा कर सकती है और गर्म गर्मी के महीनों में पूर्ण भारी खुदाई चलने वाले भार के तहत लंबे समय तक निरंतर उच्च तापमान वाले मोटर हाउसिंग ऑपरेशन को पूरा कर सकती है। ग्रेफाइट-कार्बन मिश्रित फाइबर एनबीआर मुख्य लिप मध्यम-चिपचिपापन चलने वाले हाइड्रोलिक तेल की सूजन और थर्मल एजिंग का प्रतिरोध करता है, संशोधित एचएनबीआर सहायक सील अल्ट्रा-कम तापमान के भंगुरता का विरोध करता है, ट्रिपल-लेयर इलेक्ट्रो-गैल्वनाइज्ड मोटी स्टील कंकाल मोटी मिट्टी और क्षारीय वर्षा जल संक्षारण विरूपण से बचाता है, हाइब्रिड फाइबर पीए 66 बैकअप रिंग स्थायी लिप एक्सट्रूज़न क्षति को रोकते हैं; सभी मिलान सहायक उपकरण संयुक्त रूप से लाखों भारी रेडियल वैकल्पिक सदमे रोटरी चक्रों के बाद थर्मल उम्र बढ़ने, तेज रेत और चट्टान कण घर्षण और दीर्घकालिक हाइड्रोलिक तेल क्षरण का विरोध करते हैं, जो साल भर स्थिर शून्य चलने वाले हाइड्रोलिक तेल रिसाव और शून्य बाहरी खदान मोटी मिट्टी वर्षा जल को मोटर पिस्टन में प्रवेश करते हैं और आंतरिक गुहा को प्रभावित करते हैं। बहु-लिप स्तरित मोटी मिट्टी बाधा बफर संरचना तात्कालिक हाइड्रोलिक दबाव प्रभाव दालों को अवशोषित कर सकती है, छोटे धातु मोटर पिस्टन को अवरुद्ध कर सकती है और सीलिंग होंठ की सतह को खरोंचने से मलबे को रोक सकती है, और यात्रा मोटर असेंबली के असामान्य निरंतर भारी खड़खड़ाहट शोर को प्रभावी ढंग से कम कर सकती है, जल्दी सील उम्र बढ़ने और विफलता के कारण ओवरहीटिंग और पिस्टन सतह पिटिंग घर्षण दोष को कम कर सकती है।
प्रश्न: यदि वे इस मानक पूर्ण मिलान वाले तेल सील किट को सस्ते निम्न-श्रेणी के एकल तेल सील या बेमेल मिश्रित विविध रबर ढीले भागों के साथ बदलते हैं, तो बड़े खुले गड्ढे वाली खदान चट्टान उत्खनन निर्माण बेड़े प्रबंधन कर्मियों को छिपे हुए यात्रा मोटर कोर गंभीर उपकरण विफलता जोखिम और संबंधित ठोस व्यापक आर्थिक नुकसान लागत का क्या सामना करना पड़ेगा?
ए: निम्न श्रेणी के एकल तेल सील सीलिंग लिप के रूप में केवल पुनर्नवीनीकृत अपशिष्ट रबर का उपयोग करते हैं, बिना संशोधित एचएनबीआर मल्टी-स्पेक मड-प्रूफ गैसकेट, हाइब्रिड फाइबर पीए 66 एंटी-एक्सट्रूज़न बैकअप रिंग और मोटी ट्रिपल-लेयर एंटी-रस्ट इलेक्ट्रो-गैल्वनाइज्ड स्टील कंकाल के बिना। लंबे समय तक कम गति वाले भारी रेडियल अल्टरनेटिंग शॉक रोटरी घर्षण और लगातार हिंसक मोटी खदान मिट्टी के छींटे कठोर खनन कार्य परिस्थितियों के तहत, निम्न-श्रेणी के उत्पादों के पतले एकल-परत लोहे के कंकाल जल्दी से जंग खाएंगे, विस्तारित होंगे और स्थायी रूप से विकृत हो जाएंगे, कम गुणवत्ता वाले पुनर्नवीनीकरण रबर होंठ तेजी से पूर्व-कसने वाले लोचदार बल को खो देते हैं, जिसके परिणामस्वरूप यात्रा मोटर ड्राइव शाफ्ट गैप से लगातार बड़ी मात्रा में चलने वाले हाइड्रोलिक तेल का रिसाव होता है। चलने वाले हाइड्रोलिक तेल की भारी हानि सीधे तौर पर अपर्याप्त क्रॉलर ड्राइविंग शक्ति, आंतरिक मोटर पिस्टन और समर्थन बीयरिंग के बीच शुष्क घर्षण का कारण बनेगी, जिससे गंभीर पिस्टन सतह खरोंच घिसाव, बीयरिंग का पिघलना और पूर्ण-लोड अयस्क उत्खनन ऑपरेशन के दौरान अचानक क्रॉलर स्टाल विफलता हो जाएगी। इस बीच, पूर्ण बहु-परत मोटी मिट्टी अलगाव सहायक सील सहायक उपकरण के बिना, मोटी खदान मिट्टी, तेज बजरी और क्षारीय खनिज अपशिष्ट जल असर और पिस्टन स्नेहन आंतरिक गुहा में गहराई से प्रवेश करेगा, उच्च परिशुद्धता पॉलिश ड्राइव शाफ्ट जर्नल सतह को खरोंच करेगा और नए प्रतिस्थापित तेल सील के माध्यमिक तेजी से घर्षण क्षति को तेज करेगा। PC240-11 भारी खनन उत्खनन स्पष्ट रूप से कमजोर क्रॉलर यात्रा शक्ति, यात्रा मोटर आवास से लगातार असामान्य भारी खड़खड़ाहट शोर, लगातार हाइड्रोलिक कम दबाव अलार्म सिग्नल, और खुले गड्ढे में भारी अयस्क खुदाई और बड़े कुल भंडार स्टैकिंग निर्माण कार्यों के दौरान मजबूर आपातकालीन शटडाउन दिखाएगा। क्षतिग्रस्त यात्रा पिस्टन असेंबलियों और जले हुए समर्थन बीयरिंगों को बदलने के लिए व्यापक ओवरहाल लागत एक पूर्ण मानक पूर्ण तेल सील किट की खरीद लागत से कहीं अधिक है; ढलान पर ऊबड़-खाबड़ सामग्री परिवहन के दौरान अचानक क्रॉलर बिजली रुकने से पूरी मशीन नियंत्रण से बाहर हो जाएगी, जिससे चलने वाले हाइड्रोलिक सिस्टम की टक्कर से बड़ी क्षति होगी और साइट पर खनन निर्माण श्रमिकों के लिए सुरक्षा छिपे खतरे होंगे। बार-बार अप्रत्याशित दीर्घकालिक उपकरण बंद होने से कोर बड़े खुले गड्ढे वाली खदान रॉक उत्खनन निर्माण कार्यक्रम में देरी होगी, जिससे बड़ी मात्रा में अतिरिक्त ओवरटाइम श्रम मजदूरी और उच्च निष्क्रिय भारी उत्खनन उपकरण किराये के नुकसान का खर्च पैदा होगा।
6. प्रदर्शनी और गोदाम
तेल सील, हाइड्रोलिक सील, सिलेंडर सील किट, और बहुत कुछ
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