07011-10130 0701110130 पूर्ण ट्रांसमिशन ऑयल सील किट OEM प्रतिस्थापन स्पेयर पार्ट्स के लिए D275AX-10 भारी खनन बुलडोजर पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन पूर्ण ओवरहाल

1. सील का त्वरित विवरण 07011-10130:

2. 07011-10130  चित्र:

3. सेवा भाग संख्या :

4. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: यह तेल सील किट 07011-10130 किस भारी खुले गड्ढे वाले खनन बुलडोजर मॉडल के लिए विशेष रूप से निर्मित है, और यह पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन पूर्ण मरम्मत किट लगातार कंपन करने वाली मध्यम गति ट्रांसमिशन रोटरी शाफ्ट असेंबली के लिए कौन सी बहु-परत कंपन-प्रतिरोधी बंद सीलिंग प्रणाली प्रदान कर सकती है?
उत्तर: 07011-10130 अंकित यह वास्तविक ओईएम मिलान तेल सील किट विशेष रूप से कोमात्सु D275AX-10 भारी खनन बुलडोजर के लिए विकसित किया गया है, जो पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट सीलिंग असेंबली के पूर्ण डिस्सेप्लर ओवरहाल के लिए समर्पित है। ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट ओपन-पिट रॉक स्ट्रिपिंग, अपशिष्ट डंप लेवलिंग और पर्वतीय भूमि सुधार निर्माण के दौरान पूरे दिन निरंतर मध्यम गति रोटरी घर्षण और उच्च आवृत्ति इंजन कंपन भार सहन करता है। कार्य वातावरण खदान की गाद, तेज चट्टानी धूल, खनिज अपशिष्ट जल और इंजन डिब्बे से निकलने वाली उच्च तापमान वाली गर्मी से भरा होता है; उच्च ऊंचाई वाले उत्तरी खनन क्षेत्रों में, उपकरण को सर्दियों में गंभीर ठंड के मौसम और गर्मियों में लंबे समय तक उच्च तापमान वाले निरंतर संचालन का भी सामना करना पड़ता है। इस ऑल-इन-वन इंटीग्रेटेड ओवरहाल किट में एक कोर मल्टी-लिप वाइब्रेशन-प्रूफ ट्रांसमिशन शाफ्ट ऑयल सील, विभिन्न आकार के फ्लैट संशोधित एचएनबीआर सीलिंग गास्केट, मल्टी-स्पेक डस्ट ब्लॉकिंग ओ-रिंग्स और हाइब्रिड फाइबर प्रबलित एंटी-एक्सट्रूज़न बैकअप रिंग्स शामिल हैं, जो ट्रांसमिशन रोटरी शाफ्ट पर चार-चरण समग्र कंपन-डंपिंग सीलिंग बाधा बनाते हैं। यह शाफ्ट गैप के साथ आंतरिक भारी ट्रांसमिशन गियर तेल को बाहर की ओर लीक होने से प्रभावी ढंग से रोक सकता है, बाहरी खदान तलछट, तेज बजरी और संक्षारक अपशिष्ट जल को ट्रांसमिशन गियर और असर गुहा पर आक्रमण करने से रोक सकता है, समय से पहले बीयरिंग एब्लेशन, गियर दांत की सतह के घिसाव और अचानक ट्रांसमिशन पावर रुकावट विफलता से बच सकता है, और लंबे समय तक निरंतर कंपन संचालन के तहत पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन के अंदर स्थिर निरंतर स्नेहन दबाव बनाए रख सकता है। सभी सीलिंग सहायक उपकरण विशेष हेवी-ड्यूटी अनुकूलित आयामी मापदंडों को अपनाते हैं जो D275AX-10 ट्रांसमिशन आंतरिक संरचना से पूरी तरह मेल खाते हैं, इन्हें मध्यम बुलडोजर या व्हील लोडर की सील किट के साथ परस्पर जोड़ा नहीं जा सकता है। यह बड़े एकीकृत खनन मशीनरी मरम्मत कारखानों और पेशेवर भारी बुलडोजर बिक्री के बाद सेवा स्टेशनों के लिए वन-स्टॉप पूर्ण ट्रांसमिशन डिस्सेम्बली रखरखाव का समर्थन करता है, जो बिखरे हुए सीलिंग भागों और बेमेल स्थापना आकारों को अलग से खरीदने के कारण होने वाले बड़े पैमाने पर उत्पादन बंद होने के नुकसान को पूरी तरह से समाप्त करता है।

प्रश्न: यदि वे इस वास्तविक पूर्ण मिलान वाले तेल सील किट को सस्ते निम्नतर एकल तेल सील या बेमेल मिश्रित विविध रबर ढीले सीलिंग भागों के साथ प्रतिस्थापित करते हैं, तो बड़े खुले गड्ढे वाली खदान और पर्वत पुनर्ग्रहण निर्माण बेड़े प्रबंधन कर्मियों को किस छिपे हुए पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन कोर गंभीर उपकरण विफलता जोखिम और संबंधित ठोस व्यापक आर्थिक नुकसान लागत का सामना करना पड़ेगा?
ए: कम लागत वाले घटिया नकली एकल तेल सील केवल पुनर्नवीनीकरण अपशिष्ट रबर को सीलिंग लिप के रूप में अपनाते हैं, बिना संशोधित एचएनबीआर मल्टी-स्पेक डस्ट-प्रूफ गैसकेट, हाइब्रिड फाइबर पीए 66 एंटी-एक्सट्रूज़न बैकअप रिंग और मोटी डबल-लेयर एंटी-जंग इलेक्ट्रो-गैल्वनाइज्ड स्टील कंकाल के बिना। लंबे समय तक मध्यम गति के रोटरी घर्षण के साथ-साथ उच्च-आवृत्ति कंपन और कठोर खनन कार्य परिस्थितियों में बार-बार हिंसक खदान गाद के छींटे पड़ने से, पतली अवर एकल-परत लोहे की कंकाल जल्दी से जंग खा जाएगी, विस्तारित हो जाएगी और स्थायी रूप से ख़राब हो जाएगी, कम गुणवत्ता वाले पुनर्नवीनीकरण रबर होंठ तेजी से पूर्व-कसने वाले लोचदार बल को खो देते हैं, जिसके परिणामस्वरूप ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट अंत से लगातार बड़ी मात्रा में भारी ट्रांसमिशन गियर तेल का रिसाव होता है। ट्रांसमिशन ल्यूब्रिकेटिंग गियर ऑयल के बड़े पैमाने पर नुकसान से सीधे तौर पर ट्रांसमिशन आउटपुट बियरिंग्स और रिडक्शन गियर्स में गंभीर सूखा घर्षण होगा, जिससे गियर के दांतों की सतह पर गंभीर जंग लगना, बियरिंग में खराबी और फुल-लोड रॉक पुशिंग ऑपरेशन के दौरान अचानक ट्रांसमिशन लॉकिंग पावर कट-ऑफ विफलता भी हो सकती है। इस बीच, पूर्ण मल्टी-स्पेक मल्टी-लेयर डस्ट-प्रूफ सीलिंग सहायक सहायक उपकरण के बिना, खदान गाद, तेज बजरी और संक्षारक खनिज अपशिष्ट जल बीयरिंग और गियर स्नेहन आंतरिक गुहा में गहराई से प्रवेश करेगा, उच्च परिशुद्धता पॉलिश ट्रांसमिशन शाफ्ट जर्नल सतह को खरोंच करेगा और नए प्रतिस्थापित तेल सील के माध्यमिक तीव्र घर्षण क्षति को तेज करेगा। D275AX-10 भारी खनन बुलडोजर स्पष्ट रूप से धीमी बिजली उत्पादन प्रतिक्रिया, गंभीर देरी, निरंतर असामान्य तेज़ ट्रांसमिशन गर्जना, बार-बार ट्रांसमिशन सिस्टम के अलार्म सिग्नल को गर्म करने और रॉक स्ट्रिपिंग और अपशिष्ट यार्ड लेवलिंग निर्माण कार्यों के दौरान मजबूर आपातकालीन शटडाउन प्रस्तुत करेगा। क्षतिग्रस्त ट्रांसमिशन गियर और जले हुए एब्लेटेड बियरिंग को बदलने के लिए व्यापक ओवरहाल लागत एक पूर्ण वास्तविक पूर्ण तेल सील किट की खरीद लागत से कहीं अधिक है; डाउनहिल हेवी-लोड रॉक पुशिंग के दौरान अचानक ट्रांसमिशन लॉक होने से बुलडोजर बॉडी नियंत्रण से बाहर हो जाएगी, जिससे ट्रांसमिशन टकराव की बड़ी क्षति होगी और खनन निर्माण स्थल कर्मियों की सुरक्षा में छिपे खतरे होंगे। बार-बार अप्रत्याशित दीर्घकालिक उपकरण उत्पादन बंद होने से कोर बड़े खुले गड्ढे वाली खदानों की रॉक स्ट्रिपिंग और पर्वतीय भूमि पुनर्ग्रहण निर्माण कार्यक्रम बाधित हो जाएंगे, जिससे बड़े पैमाने पर अतिरिक्त ओवरटाइम श्रम मजदूरी और उच्च निष्क्रिय भारी बुलडोजर उपकरण किराये के नुकसान का खर्च पैदा होगा।

प्रश्न: पेशेवर भारी खनन निर्माण मशीनरी रखरखाव तकनीशियनों को इस 07011-10130 तेल सील मरम्मत किट के पूर्ण प्रभावी सेवा जीवन को अधिकतम करने के लिए किस मानकीकृत अनिवार्य पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट ऑयल सील किट पूर्ण असेंबली ऑपरेशन विनिर्देशों और सख्ती से निषिद्ध अनुचित संचालन व्यवहार का पालन करना चाहिए?
ए: सबसे पहले, ट्रांसमिशन मध्यम गति कंपन युक्त रोटरी आउटपुट शाफ्ट की सतह को समान रूप से पॉलिश करने के लिए 1500-ग्रिट अल्ट्रा-फाइन वेट पॉलिशिंग सैंडपेपर का उपयोग करें, अवशिष्ट पुराने सील रबर के टुकड़े, शाफ्ट सतह के जंग के धब्बे और धातु की गड़गड़ाहट को अच्छी तरह से हटा दें; तेल कीचड़ और कठोर चट्टानी धूल अवशेषों को हटाने के लिए रोटरी शाफ्ट और ट्रांसमिशन इंस्टॉलेशन ग्रूव को साफ शुद्ध डीजल से पोंछें, सुनिश्चित करें कि असेंबली संपर्क सतह पूरी तरह से चिकनी और अशुद्धता मुक्त है ताकि कोल्ड प्रेस फिटिंग असेंबली के दौरान दोहरी एरामिड-कार्बन फाइबर प्रबलित एनबीआर सीलिंग लिप को अपरिवर्तनीय गहरी खरोंच क्षति से बचाया जा सके। दूसरा, अव्यवस्थित रिवर्स रैंडम इंस्टॉलेशन के बिना निश्चित मानकीकृत असेंबली अनुक्रम का सख्ती से पालन करें: पहले छोटे धूल-प्रूफ संशोधित एचएनबीआर ओ-रिंग्स और फ्लैट सीलिंग गास्केट को आरोही आकार के क्रम में ट्रांसमिशन आंतरिक खांचे में स्थापित करें, तेल सील होंठ के आंतरिक और बाहरी दोनों किनारों पर हाइब्रिड फाइबर पीए 66 एंटी-एक्सट्रूज़न बैकअप रिंग्स एम्बेड करें, मुख्य तेल सील आंतरिक होंठ और बाहरी डबल-परत कंकाल सतह पर स्वच्छ मानक हेवी-ड्यूटी खनन ट्रांसमिशन गियर तेल की एक अति पतली समान परत को समान रूप से कोट करें, तेल सील को लंबवत रूप से संरेखित करें। ट्रांसमिशन इंस्टॉलेशन छेद के समानांतर, तेल सील को पूरी तरह से अपनी जगह पर धीरे-धीरे दबाने के लिए एक विशेष फ्लैट वर्दी दबाने वाले उपकरण का उपयोग करें, दबाने के दौरान तेल सील को लोहे के हथौड़े से न झुकाएं या जोर से न मारें; तेल सील के अंतर्निर्मित तनाव स्प्रिंग पक्ष को आंतरिक गियर तेल भंडारण गुहा का सामना करना होगा, रिवर्स इंस्टॉलेशन सख्ती से प्रतिबंधित है। तीसरा, असेंबली स्नेहक के रूप में अपशिष्ट गंदे पुनर्नवीनीकरण इंजन तेल, धातु के लोहे के बुरादे के साथ मिश्रित अपशिष्ट मक्खन और खनन हार्ड रॉक धूल अशुद्धियों का उपयोग करना निषिद्ध है; लंबे समय तक कंपन युक्त मध्यम गति शाफ्ट रोटेशन के दौरान कठोर धातु और धूल अशुद्धता कण एनबीआर सीलिंग होंठ पर स्थायी गहरे खरोंच के निशान छोड़ देंगे, जिससे सीलिंग भागों के पूरे सेट की समग्र सेवा जीवन आधे से अधिक कम हो जाएगी। चौथा, सभी पुराने, टूटे हुए, कठोर विकृत पुराने गास्केट, क्षतिग्रस्त तेल सील और टूटे हुए बैकअप रिंग को पूरी तरह से हटा दिया जाना चाहिए और किट के अंदर सभी ब्रांड-नए पूर्ण मिलान सहायक उपकरण के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए; आंशिक रूप से पुराने सीलिंग सामान का पुन: उपयोग करना या मिलान किए गए संशोधित एचएनबीआर गास्केट के विकल्प के रूप में सिलिकॉन गोंद के साथ ट्रांसमिशन असेंबली अंतराल को भरना मना है, छीलने वाले सिलिकॉन टुकड़े ट्रांसमिशन आंतरिक चिकनाई तेल परिसंचरण मार्ग को अवरुद्ध कर देंगे और गियर और बीयरिंग अपर्याप्त स्नेहन बर्नआउट विफलता का कारण बनेंगे। पांचवां, सभी किट मिलान घटकों की पूरी असेंबली खत्म करने के बाद, पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन सर्कुलेशन सिस्टम को मानक ग्रेड हेवी-ड्यूटी खनन ट्रांसमिशन गियर तेल से भरें, भारी खनन बुलडोजर शुरू करें और 62 मिनट तक निष्क्रिय गति से चलाएं, आउटपुट शाफ्ट तेल रिसाव और असामान्य कंपन रोटरी शोर का पूरी तरह से निरीक्षण करने के लिए यात्रा गियर को कई बार आगे और पीछे स्विच करें; कोई तेल रिसाव न होने और स्थिर सुचारू पावर ट्रांसमिशन संचालन की पुष्टि करने के बाद, ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट सुरक्षात्मक आवास स्थापित करें, फिर पूरे उपकरण को पूर्ण-लोड ओपन-पिट माइन रॉक स्ट्रिपिंग और पर्वतीय भूमि पुनर्ग्रहण निर्माण उत्पादन कार्यों में वापस कर दें।

5. प्रदर्शनी और गोदाम

तेल सील, हाइड्रोलिक सील, सिलेंडर सील किट, और बहुत कुछ