07011-10058 0701110058 SEAL,OIL (K1) OF D21AG-7 D21P-6A

1. सील का त्वरित विवरण 07011-10058:

2.07011-10058समूह पर भाग:

3. 07011-10058  चित्र:

4. सेवा भाग संख्या :

5. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: यह ऑयल सील किट 07011-10058 किस मीडियम व्हील लोडर मॉडल के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया है, और यह पूर्ण एक्सल हब ऑयल सील किट फ्रंट ड्राइव एक्सल असेंबली के लिए कौन से पूर्ण सीलिंग रखरखाव कार्य प्रदान कर सकता है?
उत्तर: 07011-10058 अंकित यह वास्तविक ओईएम तेल सील किट विशेष रूप से कोमात्सु WA320-8 मध्यम निर्माण व्हील लोडर के लिए अनुकूलित है, जिसका उपयोग फ्रंट ड्राइव एक्सल हब सीलिंग असेंबली के पूर्ण डिस्सेम्बली ओवरहाल के लिए किया जाता है। फ्रंट एक्सल हब शहरी एग्रीगेट स्टॉकपाइल फावड़ा, नगरपालिका सड़क बैकफ़िलिंग और छोटे खदान सामग्री लोडिंग संचालन के दौरान दीर्घकालिक वैकल्पिक भार और निरंतर घूर्णन घर्षण को सहन करता है। इसे ट्रांसमिशन गियर तेल के निरंतर क्षरण, मिट्टी मिश्रित बजरी के छींटे, और सर्दियों में कम तापमान वाले बाहरी निर्माण स्थलों और गर्मियों में उच्च तापमान वाले निरंतर पूर्ण-लोड संचालन के बीच लगातार तापमान में उतार-चढ़ाव का सामना करना पड़ता है। इस एकीकृत तेल सील मरम्मत किट में एक मुख्य सिंगल-लिप तेल सील, कई एचएनबीआर फ्लैट गास्केट, धूल-प्रूफ सहायक ओ-रिंग्स और पहनने-प्रतिरोधी बैकअप रिंग्स शामिल हैं, जो एक्सल घूर्णन शाफ्ट पर एक बहु-परत समग्र सीलिंग बाधा बनाते हैं। यह आंतरिक गियर तेल रिसाव को पूरी तरह से रोक सकता है, बाहरी मिट्टी, रेत और सीवेज को एक्सल बेयरिंग चैंबर पर आक्रमण करने से रोक सकता है, समय से पहले घिसाव और एक्सल गियर ड्राई ग्राइंडिंग विफलता से बचा सकता है, और लंबे समय तक फ्रंट ड्राइव एक्सल सिस्टम के स्थिर स्नेहन दबाव को बनाए रख सकता है। किट के अंदर के सभी हिस्से WA320-8 फ्रंट एक्सल हब से मेल खाने वाले विशेष आयामी मापदंडों को अपनाते हैं, जिन्हें मिनी लोडर या बड़े हेवी-ड्यूटी लोडर की सील किट के साथ नहीं मिलाया जा सकता है, और नगरपालिका मशीनरी मरम्मत की दुकानों और पेशेवर व्हील लोडर बिक्री के बाद सर्विस स्टेशनों पर वन-स्टॉप एक्सल रखरखाव के लिए उपयुक्त हैं, जो बिखरे हुए एकल सील भागों की खरीद के कारण बार-बार होने वाले शटडाउन रखरखाव से प्रभावी ढंग से बचते हैं।

प्रश्न: WA320-8 व्हील लोडर फ्रंट एक्सल के लिए उपयोग किए जाने वाले सिंगल-पीस आफ्टरमार्केट ऑयल सील या साधारण रबर-ओनली सील किट की तुलना में इस पूर्ण NBR+HNBR ऑयल सील किट के क्या अद्वितीय व्यापक सीलिंग फायदे हैं?
उत्तर: WA320-8 व्हील लोडर का फ्रंट एक्सल हब शाफ्ट हर महीने हजारों घंटों तक उच्च घूर्णन गति से चलता है, लंबे समय तक खनिज गियर तेल में डूबा रहता है, और अक्सर निर्माण स्थलों से मिश्रित मिट्टी और बजरी से प्रभावित होता है। इस किट की मुख्य तेल सील फाइबर-प्रबलित एनबीआर नाइट्राइल रबर का उपयोग करती है, जिसमें सामान्य कम लागत वाले एनबीआर रबर की तुलना में कहीं बेहतर तेल प्रतिरोध, पहनने के प्रतिरोध और संपीड़न पुनर्प्राप्ति प्रदर्शन होता है; गैल्वनाइज्ड कार्बन स्टील का बाहरी कंकाल आर्द्र कामकाजी परिस्थितियों में जंग विस्तार विरूपण से प्रभावी ढंग से बचाता है, और स्टेनलेस स्टील कॉइल स्प्रिंग थकान से राहत के बिना 5000 से अधिक कार्य घंटों के लिए स्थिर होंठ पूर्व-कसने बल को बनाए रख सकता है। मिलान किए गए सहायक गैस्केट और ओ-रिंग कम तापमान वाले एचएनबीआर सामग्री को अपनाते हैं, जो -32 ℃ उत्तरी शीतकालीन निर्माण वातावरण में नरम सीलिंग लोच रख सकते हैं, जबकि साधारण एकल तेल सील केवल धूल-प्रूफ और अंतराल भरने वाले सहायक उपकरण के बिना एकल-परत तेल अवरोधक कार्य प्रदान करता है। स्प्लिट अलग-अलग सील एक्सेसरीज़ की तुलना में, यह एकीकृत किट अलग-अलग बिखरे हुए गास्केट के मिलान के बिना एक बार पूर्ण ओवरहाल का एहसास कराती है, जिससे रखरखाव का समय बहुत कम हो जाता है; धातु कंकाल के बिना पूर्ण रबर सील किट की तुलना में, यह लंबे समय तक घूमने वाले एक्सट्रूज़न के तहत स्थायी विरूपण और होंठ विफलता उत्पन्न नहीं करेगा। यह मिलान वाली बहु-घटक किट एकल प्रतिस्थापन तेल सील की तुलना में समग्र एक्सल सीलिंग सेवा जीवन को 85% से अधिक बढ़ाती है, और निर्माण बेड़े मालिकों के लिए बार-बार रखरखाव श्रम और सहायक उपकरण की बार-बार खरीद लागत को कम करती है।

प्रश्न: रखरखाव तकनीशियन इस 07011-10058 तेल सील किट के प्रत्येक घटक को रंग, सतह बनावट और संरचनात्मक अंतर के माध्यम से कैसे तुरंत अलग कर सकते हैं, और इसे निम्न नकली किट से अलग बता सकते हैं?
ए: किट के अंदर कोर मुख्य तेल सील गहरे काले मैट एनबीआर रबर लिप है जिसमें महीन समान मैट ग्रेन है, बाहरी कंकाल सिल्वर-ग्रे गैल्वेनाइज्ड स्टील है जिसमें जंग के धब्बे के बिना चिकनी एंटी-जंग कोटिंग है, और अंतर्निर्मित स्प्रिंग चमकदार सिल्वर स्टेनलेस स्टील सर्पिल निरंतर बल स्प्रिंग है जिसमें समान कॉइल स्पेसिंग है। सहायक फ्लैट गास्केट और ओ-रिंग्स नरम लोचदार स्पर्श के साथ हल्के काले अर्ध-मैट एचएनबीआर रबर हैं, जो निचले हिस्सों के कठोर भंगुर पुनर्नवीनीकरण रबर से अलग हैं। मुख्य तेल सील एकीकृत बाहरी कंकाल के साथ सिंगल-लिप रोटरी शाफ्ट सीलिंग संरचना को अपनाती है, जो इसे अन्य लोडर एक्सल के लिए डबल-लिप ऑयल सील से अलग करने की मुख्य विशेषता है; किट गैस्केट के 3 विशिष्टताओं और डस्ट-प्रूफ ओ-रिंग्स के 2 आकारों से सुसज्जित है, पूर्ण मिलान संयोजन वास्तविक 07011-10058 किट की विशिष्ट विशेषता है। प्रत्येक मुख्य तेल सील सतह को माइक्रो लेजर भाग संख्या 07011-10058 और आकार मापदंडों के साथ उकेरा गया है, जबकि घटिया नकली तेल सील में धुंधले या गायब अंकन कोड, पतले आसानी से मुड़े हुए लोहे के कंकाल, हवा के बुलबुले के साथ खुरदरी रबर की सतह और अधूरे सहायक गैसकेट सहायक उपकरण हैं। पूरे किट को लेबल विनिर्देश सूची के साथ पैक किया गया है, जो एक्सल डिस्सेम्बली रखरखाव के दौरान एक-से-एक त्वरित वर्गीकरण का एहसास कर सकता है।

प्रश्न: WA320-8 फ्रंट ड्राइव एक्सल हब की दीर्घकालिक रिसाव-मुक्त सीलिंग को बनाए रखने के लिए संपूर्ण तेल सील किट किस स्थिर दबाव, रोटेशन गति और तापमान सीमा का सामना कर सकती है?
ए: संपूर्ण तेल सील किट लंबे समय तक 0.3-0.8 एमपीए के फ्रंट एक्सल आंतरिक गियर तेल दबाव को स्थिर रूप से अनुकूलित कर सकती है, और लोडर तेजी से उठाने और भारी भार फावड़ा चलाने के दौरान उत्पन्न 1.2 एमपीए तक तात्कालिक चरम दबाव प्रभाव का प्रतिरोध कर सकती है। मुख्य तेल सील लिप की अधिकतम स्वीकार्य निरंतर घूर्णन रैखिक गति 0.62m/s तक पहुंच जाती है, जो WA320-8 मध्यम व्हील लोडर की दैनिक पूर्ण-लोड ड्राइविंग रोटेशन आवृत्ति से पूरी तरह मेल खाती है। समग्र रूप से लागू कार्य तापमान सीमा -32℃ ~ +128℃ है, जो उत्तरी सर्दियों में खुली हवा में निर्माण स्थलों की कोल्ड स्टार्ट आवश्यकताओं और गर्मियों में पूर्ण कुल लोडिंग के तहत एक्सल के लंबे समय तक उच्च तापमान संचालन को पूरा कर सकती है। एनबीआर मुख्य सील होंठ गियर तेल की सूजन और उम्र बढ़ने का प्रतिरोध करता है, एचएनबीआर सहायक सहायक उपकरण कम तापमान सख्त होने का विरोध करते हैं, गैल्वनाइज्ड स्टील कंकाल आर्द्र मिट्टी के क्षरण से बचाता है, सभी घटक संयुक्त रूप से लाखों घूर्णन चक्रों के बाद थर्मल उम्र बढ़ने, रेत कण घर्षण और हाइड्रोलिक तेल क्षरण का विरोध करते हैं, पूरे वर्ष शून्य आंतरिक तेल रिसाव और शून्य बाहरी मिट्टी घुसपैठ का एहसास करते हैं, और सील उम्र बढ़ने के कारण होने वाले ओवरहीटिंग और गियर घर्षण दोषों को प्रभावी ढंग से कम करते हैं।

प्रश्न: यदि निर्माण बेड़े के प्रबंधक इस पूर्ण मिलान वाले तेल सील किट को सस्ते घटिया एकल तेल सील या बेमेल मिश्रित रबर सील भागों से बदल देते हैं, तो उन्हें किस छिपे हुए फ्रंट एक्सल कोर विफलता जोखिम का सामना करना पड़ेगा?
ए: कम लागत वाली घटिया सिंगल ऑयल सील में केवल साधारण पुनर्नवीनीकरण रबर सीलिंग लिप होते हैं, जो मिलान किए गए एचएनबीआर डस्ट-प्रूफ गास्केट और एंटी-जंग मोटे स्टील कंकाल के बिना होते हैं। लंबे समय तक हाई-स्पीड रोटेशन और कीचड़ उछालने वाली कामकाजी परिस्थितियों में, पतले लोहे के कंकाल में जंग लगना और विस्तार करना आसान होता है, रबर लिप जल्दी से पूर्व-कसने की शक्ति खो देता है, जिसके परिणामस्वरूप एक्सल हब से लगातार गियर तेल का रिसाव होता है। बड़ी मात्रा में चिकनाई वाले तेल के नुकसान से फ्रंट एक्सल बियरिंग्स और ड्राइव गियर्स में शुष्क घर्षण होगा, जिससे गियर दांतों की सतह गंभीर रूप से खराब हो जाएगी, बियरिंग एब्लेशन और एक्सल लॉकिंग विफल हो जाएगी। उसी समय, धूल-रोधी ओ-रिंग्स का समर्थन किए बिना, निर्माण मिट्टी और बजरी असर गुहा में घुस जाएगी, शाफ्ट की सतह को खरोंच कर देगी और सील माध्यमिक क्षति को तेज कर देगी। WA320-8 व्हील लोडर में धीमी ड्राइविंग पावर प्रतिक्रिया, असामान्य एक्सल दहाड़, बार-बार एक्सल ओवरहीटिंग अलार्म और सामग्री लोडिंग ऑपरेशन के दौरान जबरन शटडाउन दिखाई देगा। क्षतिग्रस्त एक्सल गियर और बियरिंग को बदलने की ओवरहाल लागत एक पूर्ण तेल सील किट की लागत से कहीं अधिक है; डाउनहिल हेवी लोड शॉवलिंग के दौरान अचानक एक्सल लॉक होने से वाहन नियंत्रण से बाहर हो जाएगा, जिससे बड़े उपकरण टकराव के नुकसान और निर्माण स्थल सुरक्षा खतरे होंगे। बार-बार अप्रत्याशित शटडाउन से नगरपालिका सड़क बैकफ़िलिंग और खदान कुल लोडिंग निर्माण कार्यक्रम बाधित होंगे, जिससे बड़ी मात्रा में अतिरिक्त ओवरटाइम श्रम और लोडर निष्क्रिय किराये का नुकसान होगा।

6. प्रदर्शनी और गोदाम

तेल सील, हाइड्रोलिक सील, सिलेंडर सील किट, और बहुत कुछ