07018-10904 0701810904 RING,SEAL OF D41E-3A D41A-3

1मुहर 07018-10904 का त्वरित विवरण:

2. 07018-10904 समूह पर भागोंः

3.  07018-10904 चित्रः

4सेवा भाग संख्याः

5. सामान्य प्रश्न

प्रश्नः किस बड़े सड़क मोटर ग्रेडर मॉडल इस पिस्टन सील अंगूठी 07018-10904 से मेल खाती है,और क्या द्विदिश हाइड्रोलिक दबाव अवरुद्ध सील क्षमता इस एकल संकीर्ण विभाजन कांस्य पिस्टन सील सहायक क्लच हाइड्रोलिक पिस्टन कक्ष के अंदर वितरित कर सकते हैं?
A: यह मूल OEM पिस्टन सील रिंग 07018-10904 चिह्नित विशेष रूप से Komatsu GD675-6 भारी शुल्क राजमार्ग मोटर ग्रेडर के लिए अनुकूलित है,गौण ट्रांसमिशन हाइड्रोलिक संयोजन के अंदर सहायक क्लच दबाव नियंत्रण पिस्टन पर स्थापितसहायक क्लच पिस्टन एक्सप्रेसवे चौड़ाई के दौरान लंबे समय तक स्थिर मध्यम हाइड्रोलिक दबाव के तहत निरंतर कम आवृत्ति वाले प्रतिवर्ती संपीड़न स्ट्रोक को सहन करता है,हवाई अड्डे के सहायक रनवे ट्रिमिंग और बड़ी नगरपालिका सड़क नींव संपीड़न सहायक संचालनयह टूटे हुए डामर, कुचले हुए पत्थर और कठोर अवरोही चट्टानों के असमान जमीन के झटकों के कारण होने वाले अनियमित तात्कालिक दबाव स्पाइक्स का सामना करता है।मध्यम तापमान विरोधी पहनने ट्रांसमिशन हाइड्रोलिक तेल छोटे धातु सहायक क्लच घर्षण प्लेट घर्षण धूल के साथ मिश्रित के लंबे समय तक निरंतर कटाव, साथ ही उत्तरी अल्पाइन ठंढ सर्दियों में सड़क निर्माण स्थलों के बीच वर्ष भर बाहरी चरम तापमान में उतार-चढ़ाव और पूर्ण भार वाले उच्च तापमान वाले गर्मियों के फुटपाथ फिनिशिंग कार्य।यह स्प्लिट टिन कांस्य मिश्र धातु पिस्टन सील विधानसभा परिशुद्धता रेत-कास्ट कॉम्पैक्ट टिन कांस्य मुख्य सील रिंग अल्ट्रा-पतले एचएनबीआर लोचदार समर्थन अस्तर के साथ जोड़ा एकीकृत, सहायक क्लच पिस्टन गुहा के अंदर स्थिर द्विदिश हाइड्रोलिक तेल दबाव अलगाव का एहसास।यह प्रभावी रूप से सहायक क्लच विच्छेदन विफलता को रोकने के पिस्टन के दोनों तरफ उच्च दबाव क्लच द्रव पार रिसाव रोकता है, अपूर्ण गियर संयोजन और ग्रेडर सहायक ड्राइविंग शक्ति का स्पष्ट नुकसान;अद्वितीय एकल संकीर्ण विभाजन उद्घाटन डिजाइन लंबी अवधि के पिस्टन ग्रूव आंतरिक दीवार समान पहनने के लिए ऑफसेट करने के लिए स्वचालित रेडियल आयामी मुआवजा प्राप्त करता है, जबकि मिलान HNBR लोचदार अस्तर अंगूठी और ग्रूव के बीच माइक्रो रिक्त स्थान को भरने के लिए निरंतर समान बाहरी समर्थन तनाव प्रदान करता है,ब्रोंज रिंग एक्सट्रूज़न अचानक पीक दबाव प्रभाव के तहत झुकने विरूपण से बचनेसभी भागों को विशेष रूप से GD675-6 सहायक क्लच पिस्टन के लिए अनुकूलित ओवरसाइज़ आयामी मानकों को अपनाया जाता है और मध्यम ग्रेडर, बुलडोजर या व्हील लोडर के सील रिंग के साथ विनिमय नहीं किया जा सकता है,पेशेवर बड़े सड़क मशीनरी मरम्मत कार्यशालाओं और समर्पित मोटर ग्रेडर बिक्री के बाद सेवा केंद्रों में पूर्ण सहायक क्लच विघटन ओवरहाल के लिए उपयुक्त, आंतरिक सहायक क्लच हाइड्रोलिक क्रॉस लीक दोषों के कारण अप्रत्याशित दीर्घकालिक उपकरण डाउनटाइम को काफी कम कर देता है।

प्रश्न: What exclusive metal-rubber composite sealing comprehensive advantages does this tin bronze alloy piston seal ring possess compared with three-layer filled PTFE composite piston seals or one-piece integral rubber piston seals supplied by aftermarket vendors for GD675-6 large motor grader auxiliary clutches?
उत्तरः GD675-6 बड़े मोटर ग्रेडर के सहायक क्लच पिस्टन लगातार 22-30Mpa मध्यम हाइड्रोलिक दबाव के तहत प्रति सप्ताह हजारों बार प्रतिवर्ती गति करते हैं,मध्यम तापमान विरोधी पहनने ट्रांसमिशन तेल में पूरी तरह से डुबोया कठोर धातु ठीक घर्षण कणों के साथ मिश्रित पूरे साल, और ठंडी सर्दियों और ठंडी गर्मियों के बीच विशाल तापमान अंतर के साथ राजमार्ग निर्माण स्थलों के संपर्क में है।उच्च कठोरता परिशुद्धता रेत-कास्ट टिन कांस्य मिश्र धातु मुख्य सीलिंग अंगूठी प्राकृतिक धातु स्व-चिकन क्रिस्टलीय बनावट विशेषताएं, ultra-high compressive creep resistance and superior anti-asphalt mixed sharp hard particle scratch performance that ordinary single NBR/PU rubber and carbon-filled PTFE composite materials cannot match; समान घने कांस्य कास्टिंग क्रिस्टल संरचना सतह सूजन, नरम या परत छीलने 129 °C से नीचे हाइड्रोलिक तेल में लंबे समय तक निरंतर भिगोने के बाद उत्पन्न नहीं होगा,और संकीर्ण विभाजन उद्घाटन संरचना स्वचालित रूप से पिस्टन ग्रूव पहनने के बाद दसियों लाख reciprocating स्लाइडिंग चक्र की भरपाई करने के लिए बाहरी व्यास समायोजित कर सकते हैंअति पतली HNBR लोचदार समर्थन आवरण -37°C के रूप में कम परिवेश तापमान पर स्थिर लोचदार पूर्व-संकुचन तनाव बनाए रखता है,उत्तरी कम तापमान वाले सर्दियों के राजमार्ग निर्माण वातावरण में ब्रोंज रिंग कोल्ड सिकुड़ने से उत्पन्न अंतराल ढीला होने और आंतरिक क्रॉस तेल रिसाव को प्रभावी ढंग से समाप्त करनाबहु-टुकड़ा तीन-परत पीटीएफई कम्पोजिट पिस्टन सील की तुलना में, इस एकीकृत कांस्य विभाजन संरचना में कम विधानसभा सामान हैं,साइट पर स्थापना के सरल कदम और कम असेंबली असंतुलन विफलता दर; एकल अभिन्न रबर पिस्टन सील की तुलना में,यह पूरी तरह से लंबे समय तक स्थिर मध्यम दबाव भार के तहत अपरिवर्तनीय स्थायी संपीड़न सेट विरूपण और तेजी से बाहर निकालना क्षति से बचा जाता हैयह लक्षित धातु-रबर मिलान मिश्रित परत सुरक्षा संरचना सामान्य एकल रबर पिस्टन सील की तुलना में 89% से अधिक पिस्टन सील के समग्र सेवा जीवन को बढ़ाता है,और बड़े राजमार्ग इंजीनियरिंग बेड़े के ऑपरेटरों के लिए बार-बार रखरखाव श्रम लागत और स्पेयर पार्ट्स की खरीद को कम करता है.

प्रश्न: कैसे साइट पर पेशेवर बड़े मोटर ग्रेडर रखरखाव तकनीशियन जल्दी से अद्वितीय रंग अंतर के माध्यम से इस 07018-10904 पिस्टन सील अंगूठी सेट के प्रत्येक स्वतंत्र घटक की पहचान कर सकते हैं,सतह बनावट और संरचनात्मक आकार में विशेषता अंतर?
A: टिन कांस्य मिश्र धातु मुख्य पिस्टन सीलिंग अंगूठी सतह पर ठीक घने रेत-कास्ट धातु अनाज बनावट के साथ समान नरम सुनहरे मैट ठोस संकीर्ण एकल-स्प्लिट धातु अंगूठी प्रस्तुत करता है,चिकनी सूखी बाहरी स्लाइडिंग सतह बिना चिपचिपा रबर स्पर्श संवेदना, और विशेष रूप से बड़े ग्रेडर सहायक क्लच पिस्टन द्विदिशात्मक मध्यम दबाव हाइड्रोलिक सील आवश्यकताओं के लिए अनुकूलित संकीर्ण सपाट आयताकार क्रॉस-सेक्शन को अपनाता है।मिलान अल्ट्रा पतली HNBR लोचदार समर्थन अस्तर नरम लोचदार स्पर्श के साथ मैट काले अल्ट्रा पतली पट्टी नरम रबर घटक है, कांस्य की अंगूठी के पूर्ण आंतरिक परिपत्र किनारे से निकटता से जुड़ा हुआ है ताकि यहां तक कि रेडियल बाहरी समर्थन तनाव प्रदान किया जा सके।कांस्य अंगूठी विधानसभा और स्वचालित सिकुड़ने मुआवजा के लिए आरक्षित एक अद्वितीय संकीर्ण एकल पक्ष विभाजन उद्घाटन से लैस है, जो कि इसे व्यापक-स्प्लिट, डबल-स्प्लिट, स्टेप-स्प्लिट या इंटीग्रल नॉन-स्प्लिट सीलिंग रिंग से अलग करने के लिए सबसे सहज संरचनात्मक विशेषता है। Every bronze sealing ring is etched with miniature micro laser engraved oversized dimension and part number identification codes corresponding to GD675-6 auxiliary clutch piston groove standard parameters, पूर्ण सहायक क्लच विघटन और ओवरहाल कार्य के दौरान एक-से-एक त्वरित वर्गीकरण और सटीक आकार मिलान का समर्थन करता है।निम्न अनुकरण पतली तांबे की सील के छल्ले में असमान सतह बनावट होती है, अति पतली धातु की दीवार मोटाई, धुंधली या लाजर मार्किंग कोड की कमी और HNBR लचीला समर्थन अस्तरों की अनुपस्थिति;निम्नतम एकल रबर प्रतिस्थापन सील कोई धातु मुख्य सीलिंग अंगूठी है, केवल एकीकृत एकल काले रबर एक टुकड़ा संरचना संकीर्ण विभाजन उद्घाटन डिजाइन के बिना।

प्रश्न: स्थिर कार्य दबाव की पूरी सीमा क्या है, maximum reciprocating sliding speed and extreme temperature operation limit conditions can this copper-HNBR composite piston seal ring withstand to maintain long-term stable zero cross-leakage auxiliary clutch sealing performance for GD675-6 large motor graders?
एः यह पूर्ण एकीकृत पिस्टन सील रिंग संयोजन स्थिर सहायक क्लच हाइड्रोलिक दबाव के तहत लगातार और स्थिर रूप से काम कर सकता है 22 ¢ 30Mpa,और तांबे के छल्ले एक्सट्रूज़न झुकने विरूपण के बिना 37Mpa तक के पीक दबाव वृद्धि के साथ बार-बार पलटवार असमान डामर-पत्थर मिश्रित जमीन टक्कर का सामना, सतह गहरी खरोंच घर्षण या HNBR समर्थन अस्तर लंबे समय तक लोचदार थकान विफलता। अधिकतम अनुमेय पिस्टन reciprocating स्लाइडिंग गति 0.66m/s तक पहुँचता है,पूर्ण भार के साथ बड़े फुटपाथ लेवलिंग मोटर ग्रेडर के लगातार तेजी से आगे-पीछे गियर शिफ्ट करने के लिए पूरी तरह से अनुकूलितस्थिर लागू पूर्ण कार्य तापमान सीमा -37°C ~ +132°C को कवर करती है, fully meeting ultra-low temperature cold startup demands of northern outdoor large highway construction sites in winter and long-hour continuous medium-temperature auxiliary clutch operation under full pavement compaction load in hot summer monthsटिन तांबा मिश्र धातु मुख्य अंगूठी और HNBR तेल प्रतिरोधी समर्थन अस्तर दोनों थर्मल ऑक्सीकरण उम्र बढ़ने के लिए प्रतिरोधी हैं,कम तापमान कठोरता और कठिन धातु कणों के घर्षण के बाद दसियों लाख reciprocating चक्र और बार-बार कठोर ठंड-गर्म तापमान बदलाव, सहायक क्लच हाइड्रोलिक तेल के आंतरिक पार रिसाव शून्य बनाए रखने पूरे साल. संकीर्ण विभाजन खोलने बफर डिजाइन तत्काल दबाव प्रभाव धड़कनों को अवशोषित कर सकते हैं,सीधे तांबे चिकनी स्लाइडिंग सतह खरोंच से छोटे धातु घर्षण मलबे ब्लॉक, और प्रभावी रूप से असामान्य सहायक क्लच विच्छेदन, फिसलने, धीमी गियर संलग्न प्रतिक्रिया और ग्रेडर अनियमित चलने कंपन शोर दोषों को कम करते हैं जो समय से पहले सील पहनने के कारण होते हैं।

प्रश्न: What hidden auxiliary clutch core failure risks and corresponding tangible comprehensive economic losses will large highway engineering project fleet management personnel face if cheap inferior imitation thin copper or single rubber piston seals replace this composite 07018-10904 piston seal ring?
उत्तरः कम लागत वाली कम गुणवत्ता वाली नकली पतली तांबे की अंगूठी या एकल एनबीआर/पीयू इंटीग्रल रबर पिस्टन सील में मोटी उच्च घनत्व वाली रेत-कास्ट टिन तांबे की मुख्य बॉडी और मिलान एचएनबीआर लोचदार समर्थन लाइनर की कमी होती है।एकतरफा दबाव सील करने के लिए केवल अति पतली धातु या एकल परत वाले रबर पर निर्भर. लंबे समय तक निरंतर मध्यम सहायक क्लच हाइड्रोलिक दबाव और लगातार उच्च गति वाले घुमावदार स्लाइडिंग आंदोलन के तहत, पतली नकली तांबे के छल्ले आसानी से झुक जाएंगे,दरार और एकतरफा गहरी खरोंच घर्षण का उत्पादन, जबकि एकल रबर सील अपरिवर्तनीय स्थायी संपीड़न सेट विरूपण का गठन करेंगे, दोनों सहायक क्लच गुहा के अंदर हाइड्रोलिक तेल के निरंतर आंतरिक क्रॉस-फ्लो रिसाव का कारण बनेंगे।GD675-6 बड़े मोटर ग्रेडर स्पष्ट सहायक क्लच विच्छेदन खराबी दिखाएगा, पूर्ण भार के साथ फुटपाथ compaction ऑपरेशन के दौरान गंभीर क्लच फिसलने, स्पष्ट गियर संलग्न देरी,अपर्याप्त सहायक ड्राइविंग ट्रैक्शन आउटपुट और लगातार ट्रांसमिशन ओवरहीटिंग अलार्म सिग्नल, प्रत्येक आगे-पीछे गियर शिफ्टिंग क्रिया के दौरान मंद कठोर अनियमित धातु घर्षण शोर के साथ।परिपक्व निचले सील से छील धातु के ठीक मलबे या रबर के टुकड़े की एक बड़ी संख्या बंद सहायक क्लच हाइड्रोलिक लूप के अंदर सर्कुलेट होगा, सटीक छोटे प्रवाह नियंत्रण वाल्व spools अवरुद्ध और गहराई से अल्ट्रा उच्च परिशुद्धता तेज बड़े सहायक क्लच पिस्टन सिलेंडर की आंतरिक दीवार खरोंच,सिलेंडर के माध्यमिक परिशुद्धता honing सहित अपेक्षाकृत उच्च व्यापक मरम्मत लागत के परिणामस्वरूप, पूर्ण सहायक क्लच नियंत्रण वाल्व समूह प्रतिस्थापन और पूर्ण सहायक क्लच हाइड्रोलिक तेल निकासी और पूर्ण रिफिलिंग।अक्सर अप्रत्याशित दीर्घकालिक उपकरण बंद होने से मुख्य बड़ी राजमार्ग निर्माण परियोजनाओं जैसे एक्सप्रेसवे सतह खत्म और हवाई अड्डे के रनवे नींव पृथ्वी को आकार देने में बाधा आएगी, जो अतिरिक्त अतिरिक्त श्रम मजदूरी और उच्च बेकार बड़े मोटर ग्रेडर उपकरण किराया हानि शुल्क लाता है।गंभीर पूर्ण सील विफलता भी अचानक सहायक शक्ति की हानि और चलने स्टॉल नीचे मध्यम भारी भार संपीड़न संचालन के दौरान हो सकता है, बड़े उपकरण टक्कर क्षति और बड़े राजमार्ग निर्माण स्थल व्यक्तिगत सुरक्षा छिपे हुए खतरों को ला रहा है।

6प्रदर्शनी और वियरहाउस

तेल सील, हाइड्रोलिक सील, सिलेंडर सील किट, और अधिक