421-33-21811 4213321811 तेल सील, व्हील लोडर फ्रंट व्हील ब्रेक Of HM300-1

1मुहर 421-33-21811 का त्वरित विवरण:

2.421-33-21811 समूह पर भागोंः

3. 421-33-21811  चित्रः

4सेवा भाग संख्याः

5. सामान्य प्रश्न

प्रश्न: इस 421-33-21811 तेल सील किट में कौन से कोमात भारी पहिया लोडर मॉडल फिट होते हैं, और इस पूर्ण रखरखाव मरम्मत पैकेज में कौन से पूर्ण सील भाग शामिल हैं?
एः यह OEM-मैचिंग फ्रंट व्हील ब्रेक वाल्व ऑयल सील मरम्मत किट विशेष रूप से कोमा WA400-3A, WA420-3, WA450-3, WA450L-3, WA470-3 भारी व्हील लोडर के लिए विकसित की गई है,विशेष रूप से वाहन चेसिस ब्रेक पाइपलाइन प्रणाली पर स्थापित सामने के पहिया ब्रेक हाइड्रोलिक नियंत्रण वाल्व के साथ मेल खाता हैयह कोर वाल्व ब्रेक पेडल स्ट्रोक के अनुसार फ्रंट व्हील ब्रेक क्लिपर के लिए आनुपातिक हाइड्रोलिक ब्रेक दबाव आउटपुट करता है,पूर्ण बाल्टी लोडिंग और downhill ड्राइविंग के दौरान क्रमिक फ्रंट व्हील ब्रेकिंग का एहसास होता है, कीचड़ और फिसलन वाले निर्माण स्थल पर अचानक सामने के पहियों को लॉक करने और टायरों को फिसलने से बचाता है,और स्टॉकयार्ड और खदानों में लगातार स्टार्ट-स्टॉप चक्रगत लोडिंग संचालन के दौरान स्थिर फ्रंट व्हील ब्रेकिंग संतुलन बनाए रखता हैकिट में एक बार के पूर्ण वाल्व विघटन और अलग से खरीद के बिना पूर्ण ओवरहाल के लिए आवश्यक सभी सील सहायक उपकरण शामिल हैं।जिसमें दोहरे होंठ वाले HNBR फ्रंट व्हील ब्रेक शटल स्पूल डायनामिक ऑयल सील शामिल हैं, डबल संतुलित फ्रंट व्हील ब्रेक दबाव प्रतिक्रिया पिस्टन दबाव सील, संकीर्ण घुमावदार पीयू तत्काल ब्रेक दबाव वृद्धि बफर छल्ले, कार्बन से भरा PTFE मध्यम अंतराल विरोधी बाहर निकालना बैकअप छल्ले,गर्मी प्रतिरोधी मध्यम मोटी FKM स्थिर ओ-रिंग, मध्यम ड्यूटी डबल-लेयर हाइड्रोलिक ऑयल आइसोलेशन डस्ट वाइपर और पतली गैल्वनाइज्ड एंटी-कोरोशन धातु फ्लैट गास्केट।सभी सील टुकड़े क्रमबद्ध और स्थापना स्थानों द्वारा विभाजित स्वतंत्र लेबल प्लास्टिक बैग में सील कर रहे हैं, इसलिए रखरखाव तकनीशियनों को कई आपूर्तिकर्ताओं से बिखरे हुए एकल ब्रेक वाल्व सील खरीदने की आवश्यकता नहीं है, जो क्वेरी एग्रीगेट लोडिंग पर उपकरण डाउनटाइम को काफी कम करता है,बंदरगाह थोक माल के ढेर और निर्माण कचरे के स्थानांतरण स्थल.

प्रश्न: साधारण एकल एनबीआर तेल सील किटों की तुलना में चार सामग्री वाली समग्र सीलिंग संरचना व्हील लोडर फ्रंट व्हील ब्रेक कंट्रोल वाल्व के लिए क्या अनूठे मुख्य प्रदर्शन फायदे लाती है?
A: पहिया लोडर के सामने के पहिया ब्रेक नियंत्रण वाल्व दिन भर लगातार माइक्रो वैरिएबल दबाव चक्रगत उतार-चढ़ाव के तहत काम करता है।ब्रेक पेडल के हल्के कदम और ठीक से समायोजन से उत्पन्न अनगिनत छोटे तत्काल दबाव में वृद्धि का सामना करना, मध्यम तापमान के ब्रेक हाइड्रोलिक तेल में लंबे समय तक पूर्ण विसर्जन रेत पत्थर के ठीक घर्षण मलबे के साथ मिश्रित,और साल भर की कटाव कीचड़ पानी वाष्प और अति-नम्र बजरी धूल के तंग बंद ब्रेक वाल्व गुहा में प्रवेशएचएनबीआर मुख्य ब्रेक स्पूल और पिस्टन सील में साधारण एनबीआर रबर की तुलना में कम तापमान माइक्रो नरमपन और दीर्घकालिक माइक्रो चर दबाव तेल उम्र बढ़ने के प्रदर्शन में बहुत बेहतर है;वे कठोर नहीं होंगे, ठंडे सर्दियों में बाहरी निर्माण के तहत अति-नाजुक समान रेडियल प्री-ट्रेसिंग लोच खोना या खोना, अक्सर ठंडे स्टार्ट के साथ ठीक ब्रेक समायोजन कार्यों के साथ।संकीर्ण घुमावदार पीयू बफर रिंग्स पेडल के सूक्ष्म दबाने और रिलीज़ द्वारा उत्पन्न अनगिनत छोटे त्वरित माइक्रो दबाव पल्स स्पाइक्स को अवशोषित करते हैं, एकतरफा अल्ट्रा-धीमी समान होंठ पतला होने और अरबों माइक्रो ब्रेक समायोजन चक्रों के बाद दोहरी होंठ स्पूल सीलिंग होंठों को अदृश्य माइक्रो एक्सेन्ट्रिक घर्षण क्षति को रोकता है। FKM thick static O-rings maintain consistent permanent static sealing tightness under prolonged medium-high temperature thin-viscosity brake oil circulation during non-stop all-day full-bucket loading workकार्बन से भरे पीटीएफई मध्यम अंतराल वाले बैकअप रिंग में संतुलित माइक्रो रिसाइक्रोकैटिंग एंटी-वेयर प्रदर्शन और मध्यम क्लियरेंस एंटी-एक्सट्रूज़न क्षमता है। effectively preventing the main spool seal from being extruded into narrow moderate clearance gaps between front wheel brake shuttle spool and tiny valve body bore under continuous micro peak pulse pressureचार सामग्री एक सूक्ष्म आनुपातिक फ्रंट व्हील एंटी-ब्लॉकिंग ब्रेकिंग एंटी-वेयर मल्टी-लेयर इंटरलॉकिंग सेफ्टी सीलिंग प्रोटेक्शन सिस्टम का निर्माण करती है,पारंपरिक एकल रबर तेल सील किट की तुलना में इस तेल सील किट के समग्र सेवा जीवन को 72% से अधिक बढ़ाकर.

प्रश्न: इस फ्रंट व्हील ब्रेक कंट्रोल वाल्व तेल सील किट के अंदर रखरखाव कार्यकर्ताओं को प्रत्येक सटीक सील भाग को जल्दी से अलग करने में किस स्पष्ट रंग और संरचनात्मक उपस्थिति के अंतर मदद करते हैं?
A: HNBR फ्रंट व्हील ब्रेक शटल स्पूल और बैलेंस पिस्टन मुख्य सील मैट जेट ब्लैक हैं असममित डबल-लिप एक दिशात्मक सूक्ष्म गतिशील सील संरचना के साथ,संपर्क होंठ सतह माइक्रो burrs या अदृश्य माइक्रो धड़कन चक्रीय घर्षण खरोंच के बिना अल्ट्रा ठीक नैनो दर्पण परिशुद्धता चमकाने को अपनाता है. संकीर्ण घुमावदार पीयू फ्रंट व्हील ब्रेक माइक्रो पल्स बफर रिंग्स एक विशेष अल्ट्रा-संकीर्ण घुमावदार झटके अवशोषण रूपरेखा के साथ पीले कस्तूरी पीले रंग के हैं,जो स्पष्ट रूप से गोल आयताकार से अलग किया जा सकता है, लोडर स्टीयरिंग प्राथमिकता वाल्व, बहु-गति शिफ्ट वाल्व और दिशात्मक शिफ्ट वाल्व पर उपयोग किए जाने वाले आर्कड आयताकार और आयताकार घुमावदार पीयू बफर रिंग।एफकेएम मध्यम मोटाई स्थिर ओ-रिंग मोटी समान परिपत्र क्रॉस-सेक्शन के साथ गहरे कॉफी भूरे रंग के हैं, कोई सिकुड़ने या अदृश्य स्थायी सूक्ष्म विरूपण के बाद लंबे समय के सूक्ष्म धड़कन बारी-बारी से उच्च तापमान तेल भिगोने भंडारण.कार्बन से भरे हुए पीटीएफई मध्यम अंतराल वाले एंटी-एक्सट्रूज़न रिंग्स समतल सतह पर बिखरे हुए समान रूप से बिखरे हुए छोटे काले कार्बन कणों के साथ सफेद हैं, हल्के ग्रे ग्रेफाइट-प्रशंसित पीटीएफई के छल्ले से अलग करने में आसान है जो अल्ट्रा-न्यू-स्प्रेड माइक्रो पायलट वाल्व एसेम्ब्ली पर लागू होते हैं।मध्यम ड्यूटी डबल-परत धूल वाइपर अंगूठी स्क्रैपिंग होंठ के दो परतों के साथ मध्यम मोटी काले मिश्रित संरचना है; बाह्य मोटी होंठ ब्रैक तेल में मिश्रित ठीक बलुआ पत्थर और धातु घर्षण मलबे को काटती है,और आंतरिक अल्ट्रा-फाइन होंठ नैनो स्केल घर्षण कीचड़ कणों को एक दिशात्मक फ्रंट व्हील ब्रेक स्पूल के माइक्रो क्लीयरेंस में प्रवेश करने से रोकता हैप्रत्येक सहायक उपकरण पर सामने के पहिया के ब्रेक नियंत्रण वाल्व के साथ छापा गया है, जो चेसिस ब्रेक वाल्व की साइट पर असेंबली के दौरान तेजी से छँटाई और मिलान के लिए सतह पर छोटे आयाम के निशानों से मेल खाता है।

6प्रदर्शनी और वियरहाउस

तेल सील, हाइड्रोलिक सील, सिलेंडर सील किट, और अधिक